Le marché des voitures électriques a une fois de plus nettement surperformé le marché britannique des voitures neuves dans son ensemble, avec une croissance de 260 % pour les véhicules électriques purs en juillet 2020 et de 320 % pour les PHEV, par rapport à la même période l'an dernier.
La dernière série de la Society of Motor Manufacturers and Traders publiée aujourd'hui (mercredi 5 août) montre un succès continu pour les voitures électriques. C'est une tendance qui a été observée pratiquement toute l'année, la plupart des mois affichant une croissance à trois chiffres sur le marché de l'électricité pure.
Les chiffres de juillet montrent que les véhicules électriques purs représentent 4,7 % de toutes les voitures neuves vendues en juillet 2020, avec un total de 8 162 unités immatriculées. Les chiffres du Plug-in Hybrid sont similaires, avec 7 447 unités, et une part de marché de 4,3 %. Les immatriculations combinées de véhicules rechargeables s'élèvent à 15 609 immatriculations, soit une part de marché de 8,9 %.
Fin juillet, plus de 330 800 voitures électriques avaient été vendues, dont 66 000 en 2020. Les chiffres de cette année ne sont que de 9 % inférieurs au total pour l'ensemble des 12 mois de 2019, avec cinq mois en 2020 restants.
Considérant que le confinement a rendu la possibilité d'aller acheter une voiture neuve extrêmement difficile pendant quelques mois, la performance du marché du véhicule électrique dépasse largement ce qu'on attendait de lui, en hausse de 112 % sur les sept premiers mois de 2019.
La part de marché totale pour 2020 à ce jour pour les véhicules électriques est de 8 %, dont 4,7 % sont constitués de véhicules électriques purs. Les chiffres moyens pour 2020 voient près de 5 600 véhicules électriques purs et plus de 3 800 véhicules hybrides rechargeables vendus chaque mois, avec un total d'un peu moins de 9 500 immatriculations et une part de marché combinée de 8 % - les véhicules électriques purs représentant 4,7 % de part de marché.
Encore une fois, ces chiffres seraient plus importants sans seulement 1 500 inscriptions en avril 2020, et seulement un peu plus de 3 000 en mai, à cause du confinement.
Pour les modèles purement électriques en particulier, les chiffres pour 2020 font quelques lectures. Depuis le début de l'année, le record de ventes mensuelles de véhicules électriques d'avant 2020 a été battu à trois reprises. Les ventes ont atteint les cinq chiffres à trois reprises en 2020, un événement qui ne s'est produit qu'une seule fois avant janvier, et la part de marché combinée typique des véhicules électriques et hybrides rechargeables est passée d'environ 4 % chaque mois à près de 10 %.
Tout ce qui précède compare simplement le marché des véhicules électriques à lui-même l'année dernière - où il n'y avait pas de coronavirus, et ne regarde que les modèles purement électriques et PHEV. Mis en contexte avec le marché britannique des voitures neuves au sens large, les performances sont encore plus remarquables.
Le marché britannique des voitures neuves dans son ensemble a augmenté de 11 % en juillet, mais est en baisse de 42 % depuis le début de l'année. Les immatriculations de diesel sont en baisse de 61 % en 2020, l'essence de 47 % et même les hybrides conventionnels de 8 %. Les hybrides légers - en fait des modèles essence et diesel avec des démarreurs renforcés - ont connu une croissance significative, mais peu étaient disponibles à cette époque l'année dernière.
En revanche, le marché des voitures neuves purement électriques est en hausse de 175 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2019, et le marché des PHEV est en hausse de 59 %. La part de marché pour 2020 est passée de 1 % pour les véhicules électriques purs en 2019 à 4,7 % en 2020 YTD, et les PHEV sont passés de 1,2 % à 3,3 %.
