Ce véhicule à vapeur était incapable de s'autopropulser et devait s'arrêter toutes les 20 minutes lorsque la chaudière devait être remplie d'eau. À bien des égards, il ressemblait aux carrosses tirés par des chevaux qui étaient encore courants à l'époque.
Les voitures qui ressemblent davantage à ce que nous pensons des véhicules de tourisme d'aujourd'hui n'ont vu le jour que vers la fin des années 1800, avec le moteur à combustion interne propulsé par Benz Patent-Motorwagen.
