1. Perte du freinage moteur : Lorsque vous passez au point mort pendant la conduite, la connexion du moteur aux roues est déconnectée. Cela signifie que l’effet du frein moteur, qui contribue à ralentir la voiture, est perdu. Vous devrez peut-être compter uniquement sur les freins, ce qui peut les faire surchauffer et s'user plus rapidement.
2. Surrégime : Si vous passez au point mort alors que la voiture est encore en mouvement, puis repassez en vitesse à une vitesse plus élevée, le moteur peut surrégimer et potentiellement endommager le moteur ou la transmission.
3. Usure de la transmission : Le passage du point mort à la conduite pendant que la voiture roule exerce une pression sur les composants de la transmission, y compris les embrayages et les bandes. Cela peut provoquer une usure prématurée et même conduire à une panne de transmission.
4. Risque d'accident : Passer au point mort pendant la conduite peut entraîner un changement soudain du comportement de la voiture, comme une perte du frein moteur ou une modification du régime moteur. Cela peut être déconcertant et distraire le conducteur, augmentant ainsi le risque d'accident.
5. Implications juridiques : Dans certaines juridictions, il peut être illégal de conduire une voiture avec le point mort engagé pendant la conduite.
Au lieu d'engager le rapport neutre lorsque vous conduisez une voiture automatique, il est préférable d'utiliser les rapports désignés (P) Park, (R) Reverse, (N) Neutre, (D) Drive et (L) Low, ou d'autres rapports pertinents selon les besoins. , pour contrôler le mouvement de la voiture. Si vous n'êtes pas sûr de la bonne utilisation des vitesses, c'est toujours une bonne idée de consulter le manuel du propriétaire du véhicule.
