1. La crise pétrolière des années 1970 : La crise pétrolière des années 1970 a entraîné une forte augmentation du prix de l’essence, ce qui a rendu les voitures électriques plus coûteuses à exploiter que les véhicules à essence. Cela a conduit de nombreuses personnes à préférer les voitures à essence aux voitures électriques.
2. Le manque d'infrastructures : Dans les années 1970 et 1980, il existait très peu de bornes de recharge pour voitures électriques, ce qui rendait difficile leur utilisation pour les déplacements longue distance. Cela a également contribué au déclin de la voiture électrique.
3. Le développement de moteurs essence plus performants : Dans les années 1980 et 1990, les constructeurs automobiles ont développé des moteurs à essence plus efficaces qui ont rendu les voitures à essence plus compétitives par rapport aux voitures électriques.
4. L'essor des SUV : Dans les années 1990 et 2000, les SUV sont devenus de plus en plus populaires, ce qui a également contribué au déclin de la voiture électrique. Les SUV sont généralement plus gros et plus lourds que les voitures, ce qui signifie qu’ils nécessitent plus d’énergie pour fonctionner.
5. Le manque de soutien du gouvernement : Aux États-Unis, le gouvernement fédéral n’a pas apporté de soutien financier significatif à l’industrie des voitures électriques. Cela rend difficile pour les constructeurs de voitures électriques de rivaliser avec les grands constructeurs automobiles.
Il est important de noter qu’aucun facteur n’a tué la voiture électrique. C’est plutôt une combinaison de facteurs qui a conduit à sa disparition.
En résumé, si les compagnies pétrolières ont pu jouer un rôle dans la disparition de la voiture électrique, c'est une combinaison de facteurs, notamment la crise pétrolière des années 1970, le manque d'infrastructures, le développement de moteurs à essence plus efficaces, la montée en puissance des SUV et le manque de soutien du gouvernement, qui ont finalement conduit à sa disparition.
