Les véhicules électriques hybrides combinent un moteur à combustion interne traditionnel avec un moteur électrique et un système de batterie pour améliorer le rendement énergétique et réduire les émissions. Voici les composants essentiels d’un véhicule électrique hybride :
1. Moteur à combustion interne :
- Le moteur à essence constitue la principale source d'énergie du véhicule hybride.
- Il fonctionne en conjonction avec le moteur électrique pour propulser le véhicule vers l'avant.
- Le moteur s'arrête à l'arrêt du véhicule, économisant ainsi du carburant.
2. Moteur électrique :
- Le moteur électrique complète ou remplace le moteur essence, en fonction des conditions de conduite et de l'état de la batterie.
- Le moteur tire son énergie de la batterie haute tension pour fournir une propulsion électrique.
- Il agit également comme générateur lors du freinage récupératif, convertissant l'énergie cinétique du véhicule en mouvement en électricité pour recharger la batterie.
3. Batterie haute tension :
- La batterie haute tension stocke l’énergie électrique pour alimenter le moteur électrique.
- Il s’agit généralement d’une batterie lithium-ion, offrant une densité énergétique élevée et une charge et décharge efficace.
- La capacité de la batterie détermine l’autonomie du véhicule en mode électrique pur.
4. Onduleur :
- L'onduleur convertit la puissance CC (courant continu) de la batterie haute tension en puissance CA (courant alternatif) que le moteur électrique peut utiliser.
5. Contrôleur :
- Le contrôleur électronique du véhicule hybride gère le flux de puissance entre le moteur, le moteur électrique, la batterie et d'autres systèmes.
- Il optimise le moteur et le fonctionnement du moteur pour une efficacité et des performances maximales.
- Le contrôleur surveille la charge de la batterie et détermine la meilleure combinaison de moteur et d'énergie électrique à utiliser dans diverses conditions de conduite.
6. Système de freinage régénératif :
- Ce système convertit l'énergie cinétique perdue lors du freinage en énergie électrique stockée dans la batterie.
- Lorsque le conducteur freine, le moteur électrique inverse sa fonction, agissant comme un générateur et captant de l'énergie.
7. Périphérique de partage de puissance (PSD) :
- Présent dans certains systèmes hybrides, le dispositif de répartition de puissance gère le flux de puissance entre le moteur thermique et le moteur électrique.
- Il peut s'agir d'un engrenage planétaire ou d'autres mécanismes permettant de faire varier la vitesse et le couple du moteur et du moteur.
Ce sont les principaux composants qui composent un véhicule électrique hybride. Leur coordination et leur gestion efficace de l'énergie permettent aux véhicules hybrides d'atteindre une meilleure économie de carburant et des émissions inférieures par rapport aux véhicules conventionnels.
