1. Ressorts : Le système de suspension commence par les ressorts, qui sont chargés d'absorber et de stocker l'impact des bosses et des irrégularités de la route. Dans la plupart des camions Chevrolet, la suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux. Les ressorts sont situés entre les bras de commande et le châssis du camion.
2. Contrôlez les bras : Les bras de commande sont les principaux composants porteurs de la suspension avant. Ils sont fixés au châssis à une extrémité et au moyeu de roue à l'autre extrémité. Les bras de commande permettent le mouvement de haut en bas des roues tout en les gardant alignées.
3. Amortisseurs : Les amortisseurs sont des cylindres hydrauliques ou remplis de gaz qui fonctionnent en conjonction avec les ressorts pour contrôler le mouvement de la suspension. Ils contribuent à amortir les oscillations des ressorts, évitant ainsi au véhicule de rebondir excessivement. Des amortisseurs sont montés entre les bras de commande et le châssis.
4. Barres stabilisatrices (barres stabilisatrices) : Les barres stabilisatrices aident à réduire le roulis lorsque le véhicule prend un virage ou tourne. Ce sont des barres de torsion qui relient les deux roues avant et contribuent à minimiser le mouvement de torsion du châssis du véhicule.
5. Rotules : Les rotules sont des roulements sphériques qui permettent aux roues de tourner en douceur. Ils sont situés aux points de connexion entre les bras de commande et les ensembles moyeux de roue.
6. Tirants : Des tirants relient la crémaillère de direction aux ensembles moyeux de roue. Ils jouent un rôle crucial dans la rotation des roues et dans leur alignement en fonction des commandes du volant.
7. Ensemble moyeu de roue : L'ensemble moyeu de roue comprend les roulements de roue, le moyeu et les composants de frein. Il relie la roue au système de suspension et permet à la roue de tourner en douceur tout en supportant le poids du camion.
8. Cadre : L'ensemble du système de suspension avant est fixé au châssis du camion, ce qui assure rigidité et soutien aux composants de suspension.
Lorsque le camion rencontre une bosse ou une irrégularité, les ressorts se compriment pour absorber l'impact. Les amortisseurs contrôlent alors le mouvement ultérieur des ressorts, évitant ainsi leur oscillation excessive. Les bras de commande et les rotules permettent aux roues de monter et descendre tout en conservant un bon alignement. Les barres stabilisatrices aident à réduire le roulis, tandis que les tirants assurent une direction précise. Les ensembles moyeux de roue relient les roues au système de suspension et leur permettent de tourner en douceur.
Ensemble, ces composants fonctionnent harmonieusement pour offrir une conduite confortable et contrôlée, maintenir un bon alignement des roues et aider le camion à se comporter de manière prévisible et sûre sur la route.
