Outils nécessaires :
- douille 10 mm
- douille 13 mm
- douille 15 mm
- Cliquet
- Extension
- Tournevis à tête plate
- Tournevis cruciforme
- Pince à bec effilé
- Pinces
- Entonnoir
- Liquide de refroidissement (type spécifié dans votre manuel du propriétaire)
- Achetez des chiffons
Instructions :
1. Vidangez le liquide de refroidissement :
- Tirez le levier d'ouverture du capot depuis l'intérieur du véhicule et ouvrez le capot.
- Localisez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement au bas du radiateur.
- Placez un grand bac de récupération sous le bouchon de vidange.
- Desserrez le bouchon de vidange et laissez le liquide de refroidissement s'écouler.
- Fermez le bouchon de vidange lorsque le liquide de refroidissement a fini de s'écouler.
2. Débranchez les durites de radiateur :
- Repérez les durites supérieure et inférieure du radiateur reliées à la pompe à eau.
- Utilisez un tournevis à tête plate pour desserrer les colliers de serrage des deux tuyaux.
- Retirez la durite supérieure du radiateur du radiateur et la durite inférieure du radiateur de la pompe à eau.
- Fixez la durite supérieure du radiateur sur le côté du moteur pour éviter qu'elle ne vidange le liquide de refroidissement.
- Bouchez la durite inférieure du radiateur avec un chiffon d'atelier pour empêcher le liquide de refroidissement de se répandre.
3. Retirez la ceinture serpentine :
- Localisez la courroie serpentine à l'avant du moteur.
- Utilisez une douille et une clé de 13 mm pour desserrer le boulon du galet tendeur afin de desserrer la courroie.
- Retirez la courroie serpentine.
4. Retirez les boulons de la pompe à eau :
- Localisez les quatre boulons qui maintiennent la pompe à eau en place à l'avant du moteur.
- Utilisez une douille de 15 mm et un cliquet pour desserrer les boulons et les retirer.
5. Retirez la pompe à eau :
- Retirez délicatement la pompe à eau du moteur en utilisant le tournevis à tête plate comme levier.
- Attention à ne pas briser le joint entre la pompe à eau et le moteur.
- Retirez l'ancienne pompe à eau.
6. Nettoyez la surface de montage :
- Utilisez un chiffon et un peu de dégraissant pour nettoyer la surface de montage de la pompe à eau.
- Assurez-vous que tout l'ancien matériau du joint a été retiré.
7. Installez la nouvelle pompe à eau :
- Appliquez un mince cordon de mastic d'étanchéité sur la surface de montage de la nouvelle pompe à eau.
- Positionnez la nouvelle pompe à eau contre la surface de montage.
- Insérez les quatre boulons de la pompe à eau et serrez-les à la main jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.
- À l'aide d'une douille de 15 mm et d'un cliquet, serrez les boulons de la pompe à eau en étoile à 25 pi-lb.
8. Réinstallez les durites de radiateur :
- Glisser la durite supérieure du radiateur sur la pompe à eau et les embouts du radiateur.
- Insérez et serrez les colliers de serrage à l'aide d'une pince pour maintenir les tuyaux en place.
- Répétez l'opération pour la durite inférieure du radiateur.
9. Réinstallez la courroie serpentine :
- Placer la courroie serpentine autour de toutes les poulies en l'alignant correctement.
- Utilisez la douille de 13 mm et le cliquet pour desserrer le galet tendeur, appliquez une tension sur la courroie, puis serrez le boulon pour verrouiller le tendeur.
10. Remplissez le liquide de refroidissement :
- Ouvrir le bouchon du radiateur.
- Utilisez l'entonnoir pour verser le liquide de refroidissement dans le radiateur.
- Arrêtez de verser lorsque le liquide de refroidissement atteint le repère « Plein » sur le réservoir.
- Fixez le bouchon du radiateur et remplissez le réservoir de liquide de refroidissement jusqu'au repère "Full".
11. Testez le système :
- Fermez le capot du véhicule et démarrez le moteur.
- Laissez-le fonctionner quelques minutes et vérifiez s'il y a des fuites. S'il y en a, resserrez les boulons ou les colliers de serrage.
- Conduisez le véhicule jusqu'à sa pleine température de fonctionnement, coupez-le et vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement.
Une fois que vous avez terminé ces étapes, la pompe à eau de votre 1996 Dodge Grand Caravan 3.3L sera remplacée avec succès.
