* Type de système d'allumage sans distributeur
* Nombre de bougies d'allumage 4
Bougies d'allumage
* Bougie d'allumage (NGK) FR5F-11
* Écart de bougie d'allumage (po) 0,044
* Couple de bougie d'allumage (lb-pi) 18 à 22
* Intervalle de changement de bougie d'allumage (miles) 60 000
Outils spéciaux
* Prise de bougie d'allumage
* Clé dynamométrique
* Jauge d'écartement des bougies d'allumage
Instructions
1. Laissez le moteur refroidir complètement.
2. Retirez les quatre boulons de 10 mm qui maintiennent le capot moteur décoratif en place. Soulevez le couvercle pour accéder aux fils de bougie.
3. À l'aide de la douille de bougie d'allumage et d'un cliquet de 3/8 de pouce, retirez les bobines des bougies d'allumage. Mettez-les de côté.
4. Retirez soigneusement les vieilles bougies d'allumage. Assurez-vous de ne rien laisser tomber dans le tube de la bougie d'allumage.
5. À l’aide de la jauge d’écartement des bougies d’allumage, réglez l’écartement des nouvelles bougies d’allumage à 0,044.
6. Vissez les bougies neuves à la main.
7. Serrez les bougies d'allumage à 22 lb-pi.
8. Remplacez les blocs de bobines.
9. Remplacez le capot moteur et les boulons.
10. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour vous assurer que les bougies d'allumage sont bien en place.
Conseils
* Lorsque vous retirez les fils de bougie, veillez à ne pas tirer sur les fils eux-mêmes. Cela peut les endommager.
* C'est une bonne idée de remplacer toutes les bougies d'allumage en même temps. Cela garantira qu’ils sont tous en bon état et contribuera à prévenir les problèmes de moteur à l’avenir.
