1. Compatibilité des transmissions :
- Le moteur à transmission automatique a un boîtier de cloche différent de celui d'un moteur à transmission manuelle, vous devrez donc installer le boîtier de cloche approprié à partir d'une version à transmission manuelle du même moteur.
- Vous aurez également besoin de la transmission manuelle de la même famille de moteurs, ainsi que du disque d'embrayage, du plateau de pression, de la butée de débrayage et d'autres composants associés.
2. Reconfiguration de l'unité de commande du moteur (ECU) :
- L'ECU de la voiture à transmission automatique doit être reprogrammé ou remplacé par un ECU conçu pour une transmission manuelle.
- L'ECU contrôle diverses fonctions du moteur et doit être capable de gérer les entrées de changement de vitesse de la transmission manuelle.
3. Démarreur et volant :
- Vous aurez besoin d'un démarreur spécifique à la transmission manuelle qui s'enclenche avec le volant lors du démarrage du moteur.
- Installer le volant moteur approprié adapté à la transmission manuelle.
4. Système d'embrayage :
- Installer un ensemble pédale d'embrayage et un mécanisme d'embrayage hydraulique ou actionné par câble pour contrôler l'engagement et le désengagement des vitesses.
5. Tringlerie de vitesse et levier de vitesses :
- Connectez la tringlerie de vitesse de la transmission manuelle au levier de vitesses à l'intérieur de la voiture.
-Modifiez la console centrale ou la zone de changement de vitesse pour accueillir le levier de vitesses manuel.
6. Arbre de transmission et extrémité arrière :
- Étant donné que les transmissions automatiques et manuelles ont généralement des arbres de sortie différents, vous devrez peut-être modifier l'arbre de transmission et/ou les composants de l'arrière pour correspondre à la nouvelle transmission.
7. Câblage du calculateur :
- Reconfigurez le faisceau de câbles de la voiture à transmission automatique pour répondre aux besoins de câblage de l'ECU de transmission manuelle et des composants associés.
8. Pédale de frein et d'accélérateur :
- Si les positions des pédales de frein et d'accélérateur de la voiture à transmission manuelle diffèrent de celles de la voiture automatique, vous devrez peut-être les régler pour garantir un fonctionnement confortable.
9. Indicateur de vitesse :
- Installer un indicateur de rapport (s'il n'est pas présent) pour aider le conducteur à savoir quel rapport est engagé.
10. Étalonnage du compteur de vitesse et du compteur kilométrique :
- Recalibrez le compteur de vitesse et le compteur kilométrique pour s'adapter aux différents rapports de transmission finale de la transmission manuelle.
11. Caractéristiques de sécurité :
- Selon le véhicule, des modifications supplémentaires peuvent être nécessaires pour les fonctions de sécurité telles que les systèmes de verrouillage et la compatibilité du régulateur de vitesse.
Il est important de noter que ce processus de conversion est complexe et nécessite une expertise mécanique et électrique spécialisée. Il est recommandé de consulter des mécaniciens professionnels ou des spécialistes de l'automobile qui ont de l'expérience avec de telles modifications pour garantir que la conversion est effectuée correctement et en toute sécurité.
