La batterie ou l'alternateur est peut-être en train de mourir, provoquant une perte de puissance. Vérifiez les bornes de la batterie pour la corrosion et l'alternateur pour les dommages ou les connexions desserrées. Si la batterie est déchargée, démarrez la voiture et conduisez chez un mécanicien pour éviter qu'elle ne meure en conduisant à nouveau.
Problèmes de carburant
Problèmes liés au carburant, tels qu'un filtre à carburant obstrué ou des problèmes d'injecteur. Un filtre à carburant obstrué ou des injecteurs de carburant sales entraîneront un fonctionnement pauvre du moteur et sa mort. Inspectez ces pièces et remplacez-les si nécessaire.
Problèmes de soupape de commande d'air de ralenti (IAC)
La vanne IAC est chargée de réguler le régime de ralenti en contrôlant le débit d'air dans le moteur. Si la soupape IAC est défectueuse, le moteur fonctionnera de manière irrégulière ou mourra au ralenti. Nettoyez la vanne IAC et réglez le régime de ralenti si nécessaire.
Problèmes de capteur de position du papillon (TPS)
Le TPS indique au module de commande électronique (ECM) jusqu'où le papillon est ouvert. Un TPS défectueux peut amener l'ECM à fournir trop ou pas assez de carburant, ce qui entraîne un fonctionnement riche ou pauvre du moteur et sa mort. Testez le TPS et remplacez-le si nécessaire.
Problèmes de capteur de position de came (CPS)
Le CPS indique à l'ECM la position de l'arbre à cames et du vilebrequin. Un CPS défectueux peut entraîner une perte de puissance du moteur et sa mort pendant la conduite. Inspectez le CPS et remplacez-le si nécessaire.
