Qu'est-ce qui cause les bulles d'air dans le réservoir de liquide de refroidissement lors de l'arrêt du Ford Ranger 2.3 2001 ?

1. Joint de culasse qui fuit

Un joint de culasse grillé est l’une des nombreuses choses qui peuvent causer ce problème. Lorsque le moteur tourne, la compression des cylindres peut s'infiltrer dans les passages du liquide de refroidissement, provoquant le piégeage et la compression de l'air dans le système de refroidissement. Cela peut provoquer la formation de bulles d'air dans le réservoir de liquide de refroidissement.

2. Thermostat défectueux

Un thermostat défectueux peut également provoquer la formation de bulles d’air dans le réservoir de liquide de refroidissement. Lorsque le thermostat est bloqué en position fermée, il peut bloquer l’écoulement du liquide de refroidissement, provoquant une surchauffe du moteur. Cela peut provoquer la formation de bulles de vapeur dans le système de refroidissement, qui peuvent ensuite se transformer en bulles d'air.

3. Niveau de liquide de refroidissement incorrect

Si le niveau du liquide de refroidissement est trop bas, des bulles d'air peuvent se former dans le réservoir de liquide de refroidissement. En effet, il y aura plus de place pour que l'air pénètre dans le système lorsque le niveau du liquide de refroidissement est bas.

4. Durites de liquide de refroidissement endommagées

Des durites de liquide de refroidissement endommagées peuvent également provoquer la formation de bulles d'air dans le réservoir de liquide de refroidissement. En effet, le liquide de refroidissement peut s'échapper des tuyaux endommagés, permettant ainsi à l'air de pénétrer dans le système.

5. Pompe à eau défectueuse

Une pompe à eau défectueuse peut également provoquer la formation de bulles d'air dans le réservoir de liquide de refroidissement. En effet, la pompe à eau est responsable de la circulation du liquide de refroidissement dans tout le moteur. Si la pompe à eau ne fonctionne pas correctement, cela peut provoquer une surchauffe du liquide de refroidissement, ce qui peut entraîner la formation de bulles de vapeur. Ces bulles de vapeur peuvent alors se transformer en bulles d’air.