Le liquide de transmission (ATF) est responsable de la lubrification de la transmission de votre voiture. Il s'agit généralement d'un liquide rouge mais peut être plus foncé selon la voiture. Les fuites d'ATF peuvent être causées par un certain nombre de facteurs, notamment des joints ou des joints usés, un carter de transmission fissuré ou une ligne de transmission endommagée.
Liquide de frein
Le liquide de frein est un liquide hydraulique utilisé dans le système de freinage de votre voiture pour transmettre la pression de la pédale de frein aux étriers de frein. Il s'agit généralement d'un fluide clair ou ambré. Les fuites de liquide de frein peuvent être causées par un certain nombre de facteurs, notamment des conduites de frein usées, des étriers de frein endommagés ou un maître-cylindre qui fuit.
Liquide de direction assistée
Le liquide de direction assistée est un liquide hydraulique utilisé dans le système de direction assistée de votre voiture pour aider à tourner le volant. Il s'agit généralement d'un liquide clair ou rouge. Les fuites de liquide de direction assistée peuvent être causées par un certain nombre de facteurs, notamment des tuyaux usés, des crémaillères de direction endommagées ou une pompe de direction assistée qui fuit.
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement (également appelé antigel) est un mélange d'eau et de produits chimiques utilisé dans le moteur de votre voiture pour l'empêcher de geler par temps froid et de surchauffer par temps chaud. C'est généralement un fluide vert ou rose. Les fuites de liquide de refroidissement peuvent être causées par un certain nombre de facteurs, notamment un radiateur fissuré, une pompe à eau qui fuit ou un joint de culasse grillé.
Liquide différentiel
Le liquide différentiel est un type d'huile pour engrenages utilisé dans le différentiel de votre voiture pour lubrifier les engrenages. C'est généralement un fluide rouge ou ambré. Les fuites de liquide différentiel peuvent être causées par un certain nombre de facteurs, notamment des joints ou des joints usés, un carter de différentiel endommagé ou un joint d'essieu qui fuit.
Si vous n'êtes pas sûr du type de liquide qui s'échappe de votre voiture, il est préférable de l'emmener chez un mécanicien pour un diagnostic.
