* Culasses . Les culasses, qui recouvrent le haut du bloc moteur et contiennent les soupapes, sont également souvent en aluminium pour les mêmes raisons.
* Collecteur d'admission . Le collecteur d'admission, qui alimente le moteur en air et en carburant, est souvent en aluminium car il doit être léger et capable de résister à des températures élevées.
* Collecteur d'échappement . Le collecteur d'échappement, qui évacue les gaz d'échappement du moteur, est souvent en aluminium car il doit être léger et capable de résister à des températures élevées.
* Boîtier de transmission . Le carter de transmission, qui contient les engrenages qui transfèrent la puissance du moteur aux roues, est souvent en aluminium car il est léger et solide.
* Composants de suspension . Certains composants de suspension, tels que les bras de commande et les triangles de suspension, sont souvent en aluminium car ils doivent être légers et solides.
* Roues . Certaines roues sont en aluminium car elles sont légères et solides.
* Panneaux de carrosserie . Certains panneaux de carrosserie, tels que les capots, les ailes et les portes, sont souvent en aluminium car ils sont légers et solides.
