Rien ne peut gâcher votre journée plus rapidement qu'un voyant "Check Engine" qui s'allume sur votre tableau de bord. Vous vous demandez si vous devez vous arrêter et garer votre véhicule ou vous rendre directement dans un magasin. Diagnostiquez les problèmes de voiture sans aller chez un mécanicien avec un lecteur de code de voiture. Connectez-le simplement au système informatique de la voiture, puis interprétez l'affichage du code d'erreur.
Un lecteur/scanner de code moteur peut vous aider à prendre la décision de conduire/ne pas conduire et même à résoudre le problème. Il fonctionne en se connectant au système informatique de la voiture et en affichant un "code d'erreur".
Cela vaut la peine d'acheter un lecteur / scanner de code moteur si vous êtes un mécanicien amateur assez compétent qui comprend le fonctionnement d'un moteur. Mais ce n'est pas une solution miracle qui vous dit toujours exactement ce qui ne va pas. Un lecteur de code de voiture vous donne une longueur d'avance, mais vous devez encore faire un travail de détective avant de commencer à retirer et à remplacer des pièces (nous en reparlerons plus tard).
Les lecteurs de code de voiture les moins chers sont des lecteurs de code de voiture de base qui génèrent un code d'erreur alphanumérique mais n'ont aucune information sur ce que cela signifie. Vous devrez rechercher le code dans un ouvrage de référence ou effectuer une recherche sur Internet.
Les appareils mal évalués affichent en fait le problème à l'écran comme "P0115 Dysfonctionnement du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur". Un modèle accède même à Internet afin que vous puissiez télécharger le code d'erreur sur un site Web contenant des informations sur la cause la plus probable du problème.
Mais si vous êtes un vrai gros singe, optez pour un scanner plus cher. Un scanner vous donne des informations "en direct" en temps réel, de sorte que vous voyez les mêmes données que l'ordinateur de votre voiture voit. Cela vous évite d'avoir à conduire sous le capot (avec un schéma en main), à percer des fils et à relever des capteurs.
Lire et scanner les codes de voiture semble facile, n'est-ce pas ? Eh bien, il y a plus que cela. Un code indiquant que votre capteur d'oxygène est «maigre» peut signifier que le capteur est mort, ou cela peut signifier que le mélange air / carburant est vraiment pauvre et que vous avez soit une fuite de vide, soit un problème de carburant. Comment le sais-tu? Voici trois façons d'aller à la racine d'un problème sans remplacer nos bonnes pièces.
De nombreuses options différentes sont disponibles, y compris les modèles de scanner Bluetooth OBD2. Les scanners se branchent sur la voiture ou se connectent via Bluetooth pour afficher le code de diagnostic à l'écran. Cela permet de voir facilement quels problèmes existent ou quel type d'entretien le véhicule nécessite.
Si votre voiture ou votre camion a été fabriqué en 1996 ou après, un scanner OBD2 est compatible. Si le véhicule est antérieur à 1996, un scanner OBD1 peut fonctionner, mais ceux-ci sont plus spécifiques à chaque modèle de voiture.
Chaque voiture fabriquée après 1996 a un connecteur de lien de diagnostic (DLC). Ce connecteur à 16 broches est généralement situé sur le côté gauche du tableau de bord du conducteur près de la colonne de direction. Il y a souvent une porte ou un volet couvrant le port. En cas de doute, le manuel du propriétaire fournira l'emplacement exact du DLC dans votre véhicule.
Avec la voiture éteinte, insérez l'extrémité de l'outil d'analyse OBD2 dans le DLC. Ensuite, mettez la voiture en mode ralenti sans allumer le moteur. Cela initie la communication entre le DLC et le scanner. Vous devriez voir un message indiquant que les informations sont en cours de transfert ou qu'une connexion est en cours d'établissement.
Chaque véhicule a un numéro d'identification (VIN). Certains modèles de scanner vous demandent d'entrer le VIN avant de fournir des codes. Si cela est nécessaire, vous pouvez généralement trouver le VIN sur un autocollant près de la porte du conducteur. Ensuite, dirigez-vous vers l'écran de menu. Le menu vous permet de choisir entre les différents systèmes de la voiture.
Lorsque vous sélectionnez un système, le scanner affiche à la fois les codes actifs et les codes en attente. Les codes actifs sont ceux qui déclenchent le voyant de vérification du moteur. Les codes en attente indiquent la défaillance d'un système de contrôle des émissions. Des codes en attente répétés peuvent se transformer en codes actifs lorsque le même problème se produit deux fois de suite.
Au fur et à mesure que vous parcourez les codes, il est important de comprendre les différentes lettres et chiffres affichés. Chaque code commencera par une lettre suivie d'une série de chiffres. La lettre principale sera l'une des suivantes :
Après la lettre, vous verrez une série de chiffres. Le scanner peut afficher un seul code ou plusieurs codes. Une fois les codes affichés, notez-les, éteignez la voiture et débranchez le scanner. Pour vous aider à comprendre comment lire les données en direct des scanners OBD2, reportez-vous au manuel d'utilisation. Il doit identifier les différents codes et leur signification.
Le fait qu'un code apparaisse ne signifie pas nécessairement qu'une réparation immédiate est nécessaire. Faites des recherches approfondies sur les codes individuels avant de vous lancer dans les réparations. En cas de doute, apportez le véhicule à un technicien principal certifié Automotive Service Excellence (ASE) et assurez-vous qu'il possède sa certification L1 Advanced Engine Performance Diagnostic.
Les scanners OBD2 ne sont que l'un des nombreux outils de diagnostic et de test de voiture disponibles pour une utilisation à domicile. Investir dans du matériel d'atelier de base peut vous aider à effectuer des tâches d'entretien régulières et des réparations automobiles de base à la maison.
Comme pour tout appareil, assurez-vous de vous référer au manuel du propriétaire pour obtenir des instructions spécifiques sur la façon de naviguer dans le menu et les codes sur ce modèle particulier. Bien que les outils soient tous très similaires, les boutons et les lectures peuvent varier légèrement d'une unité à l'autre.
Une fois que vous avez appris à utiliser un scanner OBD2, développez vos connaissances en apprenant à effectuer l'entretien de base à la maison. La vidange d'huile de votre propre véhicule et le remplacement du filtre à air sont d'excellents moyens d'économiser sur des réparations coûteuses.
Un lecteur de code de voiture est l'un des outils de diagnostic automobile les plus simples trouverai. Ils sont conçus pour s'interfacer avec l'ordinateur d'une voiture et signaler les codes de panne qui peuvent déclencher des voyants de vérification du moteur et d'autres problèmes.
Un lecteur de code de voiture en vaut-il la peine ?Il fonctionne en se connectant au système informatique de la voiture et en affichant un "code de panne". Un lecteur/scanner de code moteur vaut la peine d'être acheté si vous êtes un mécanicien amateur assez compétent qui comprend le fonctionnement d'un moteur. Mais ce n'est pas une solution miracle qui vous dira toujours exactement ce qui ne va pas.
Quel scanner OBD est le meilleur ?#1 Meilleur dans l'ensemble : Lancez l'outil d'analyse CRP129E . #2 Meilleur scanner Bluetooth :outil d'analyse BlueDriver Bluetooth Pro OBDII. #3 Meilleur Scanner Budget :Scanner Foxwell NT301 OBD2. #4 Scanner Autel MaxiCOM MK808.
Les lecteurs de code fonctionnent-ils sur toutes les voitures ?Les lecteurs de code de voiture OBD2 fonctionneront sur toutes les voitures équipées d'un logiciel de diagnostic intégré . OBD2 est une interface universelle dans la plupart des voitures qui a été introduite pour la première fois dans les années 1980. Bien que cela ne fonctionne pas sur toutes les vieilles voitures, tant que votre véhicule est un peu neuf, vous devriez être couvert.
Combien coûte un OBD ?Le prix peut commencer à aussi bas que 30 $ pour les scanners OBD d'entrée de gamme les plus basiques et jusqu'à plus de 100 $ pour les modèles plus axés sur les fonctionnalités, qui permettent au propriétaire ou au mécanicien d'effectuer la maintenance de manière beaucoup plus pratique.
Quelle est la différence entre OBD et OBD2 ?1. OBD1 est connecté à la console d'une voiture , tandis que OBD2 est connecté à distance au véhicule. 2. OBD1 a été utilisé au cours des premières années de l'industrie automobile, tandis que OBD2 n'a été introduit que dans les modèles de voitures produits au début des années 1990.
