* Départ d'un arrêt complet. La première vitesse est la vitesse la plus basse et fournit le plus grand couple, nécessaire pour faire démarrer un véhicule à partir de l'arrêt.
* Grimper des collines abruptes ou tirer de lourdes charges. La première vitesse peut également être utilisée pour fournir une puissance supplémentaire en cas de besoin, par exemple lors de la montée de pentes raides ou du tirage de charges lourdes.
* Faites basculer un véhicule d'avant en arrière pour le libérer des situations bloquées. La première vitesse peut être utilisée pour faire basculer un véhicule d'avant en arrière lorsqu'il est coincé dans la boue, la neige ou le sable. Pour ce faire, passez rapidement de la première à la marche arrière tout en appliquant légèrement l'accélérateur.
Vitesse 2 (deuxième vitesse) :
* Accélération à partir d'une vitesse lente. La deuxième vitesse est utilisée pour accélérer à partir d'une vitesse lente, par exemple lorsque vous quittez un panneau d'arrêt ou une intersection.
* Fusionner avec une autoroute ou un autre trafic rapide. La deuxième vitesse peut également être utilisée pour rejoindre une autoroute ou un autre trafic rapide, car elle fournit plus de puissance que la première vitesse.
* Rétrograder pour ralentir. La deuxième vitesse peut être utilisée pour rétrograder afin de ralentir, par exemple à l'approche d'un virage ou d'une intersection.
Voici quelques conseils supplémentaires pour savoir quand utiliser les vitesses 1 et 2 dans une voiture à transmission automatique :
* Écoutez votre moteur. Si votre moteur tourne trop haut, vous êtes peut-être sur un rapport trop bas. Passez à une vitesse supérieure pour réduire le régime moteur.
* Surveillez votre compteur de vitesse. Si vous allez trop lentement, vous risquez d'être sur une vitesse trop élevée. Passez à un rapport inférieur pour augmenter la vitesse du véhicule.
* Faites preuve de bon sens. Si vous ne savez pas quel rapport utiliser, faites preuve de prudence et passez à un rapport inférieur. Il vaut mieux être sur une vitesse trop basse que sur une vitesse trop élevée.
