1.Ébouillantage : Le liquide de refroidissement du moteur est généralement à haute température lorsque le moteur tourne, ce qui le rend extrêmement chaud au toucher. Tenter d'ouvrir le bouchon du radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement, qui peut être sous pression, pour ajouter du liquide de refroidissement peut entraîner la formation de vapeur et de liquide brûlants, provoquant potentiellement de graves brûlures de la peau exposée.
2.Création de pression : Lorsque le moteur tourne, le système de refroidissement est sous pression. L'ouverture du réservoir de liquide de refroidissement ou du bouchon du radiateur pendant que le moteur tourne peut provoquer une libération soudaine de pression, entraînant un potentiel effet de geyser. Le liquide de refroidissement peut être projeté avec force, susceptible d'être pulvérisé sur des composants ou des personnes à proximité, posant ainsi un risque de blessure.
3.Air emprisonné : L'ajout de liquide de refroidissement pendant que le moteur tourne peut introduire de l'air dans le système de refroidissement. Les poches d'air dans le liquide de refroidissement peuvent interférer avec la circulation efficace du liquide de refroidissement et perturber la capacité du système à dissiper correctement la chaleur, entraînant ainsi des problèmes potentiels de surchauffe.
4.Niveau de liquide de refroidissement incorrect : L'ajout de liquide de refroidissement pendant que le moteur tourne peut entraîner une lecture incorrecte du niveau de liquide de refroidissement en raison de l'expansion et de la contraction du liquide de refroidissement à mesure que la température du moteur change. Pour vérifier et régler correctement le niveau de liquide de refroidissement, il faut ajouter du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid et permettre au système de se stabiliser.
5.Mélange incomplet : Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement à un moteur en marche, il se peut qu'il ne se mélange pas correctement avec le liquide de refroidissement existant. Cela peut entraîner des zones localisées de refroidissement insuffisant et des dommages potentiels au moteur en raison d'un transfert de chaleur inadéquat.
6.Dommages aux composants : Les changements rapides de température provoqués par l'ajout de liquide de refroidissement froid à un moteur chaud peuvent exercer une pression sur divers composants du moteur, tels que les joints et les tuyaux, provoquant potentiellement des fuites ou une panne prématurée.
Pour garantir la sécurité et un bon entretien, il est préférable d'attendre que le moteur refroidisse complètement avant de vérifier le niveau du liquide de refroidissement et d'en faire l'appoint si nécessaire. Suivez les directives recommandées fournies dans le manuel du propriétaire de votre voiture ou consultez un technicien qualifié si vous avez des préoccupations ou des incertitudes concernant l'entretien du liquide de refroidissement ou l'entretien du système de refroidissement de votre véhicule.
