1. Cylindre de clé :Le contacteur d'allumage est généralement constitué d'un barillet de clé dans lequel le conducteur insère la clé du véhicule. Le cylindre de clé contient une série de gobelets qui doivent s'aligner correctement avec les coupes correspondantes de la clé pour permettre au contacteur d'allumage de tourner.
2. Contacts électriques :À l'intérieur du boîtier du commutateur d'allumage se trouvent des contacts électriques qui contrôlent le flux de courant électrique lorsque la clé est insérée et tournée. Ces contacts sont connectés à différents circuits et composants du système électrique de la voiture.
3. Position de départ :Lorsque la clé est tournée en position "start", le contacteur d'allumage envoie un signal au démarreur. Le démarreur engage le volant du moteur, faisant tourner le moteur et lançant le processus de démarrage.
4. Position des accessoires :Avant d'arriver à la position "start", il y a une position "accessoire". Lorsque la clé est tournée dans cette position, elle alimente certains accessoires du véhicule, tels que la radio, les vitres électriques et l'éclairage du tableau de bord, sans démarrer le moteur.
5. En position :Une fois le moteur démarré, la clé est encore tournée vers la position "on". Dans cette position, le contacteur d'allumage fournit une alimentation électrique continue au moteur et aux autres systèmes essentiels, les maintenant en fonctionnement aussi longtemps que la clé reste sur le contact.
6. Hors position :Lorsque la clé est remise en position « arrêt », le contacteur d'allumage coupe l'alimentation électrique de la plupart des composants électriques de la voiture, coupant ainsi le moteur et coupant l'alimentation électrique du véhicule.
7. Mécanisme antivol :Certains commutateurs d'allumage sont équipés de fonctions antivol, telles qu'un mécanisme de verrouillage qui empêche toute altération non autorisée ou toute tentative de démarrage du véhicule avec une clé incorrecte.
8. Système d'immobilisation :Les véhicules modernes peuvent avoir un système d'immobilisation intégré au commutateur d'allumage. Le système d'immobilisation fonctionne en reconnaissant une puce de transpondeur unique intégrée dans la clé, empêchant le moteur de démarrer si une clé non autorisée est utilisée.
En résumé, le commutateur d'allumage d'une voiture sert de point de contrôle crucial pour démarrer le moteur et gérer le flux d'énergie électrique vers divers systèmes. Il comprend un barillet de clé, des contacts électriques et différentes positions pour contrôler les fonctions électriques et les dispositifs de sécurité du véhicule.
