Joint homocinétique (joint à vitesse constante) :
- Le joint homocinétique, responsable de la transmission de la puissance de la transmission à la roue, pourrait être usé ou endommagé. De légers ajustements de la direction peuvent soulager temporairement la pression sur l’articulation, faisant disparaître le bruit.
Roulement de roue :
- Un roulement de roue défectueux peut produire un bruit de cognement qui peut changer ou disparaître au cours des virages. Les roulements usés provoquent du jeu dans le moyeu de roue, créant un bruit de cognement.
Composants de suspension :
- Des composants de suspension endommagés ou usés, tels que des rotules, des embouts de biellette de direction ou des bagues de bras de commande, peuvent également provoquer un bruit de cognement lorsque la direction est tournée.
Il est essentiel de faire inspecter le véhicule par un mécanicien professionnel dès que possible pour diagnostiquer avec précision le problème et garantir une conduite sécuritaire.
