Ce que tu ne m'as pas dit, Luke, c'est si ta voiture a un moteur à essence à quatre cylindres ou un V6 turbo-diesel. Dans tous les cas, le moteur à essence équipant cette série d'Audi A5 utilisait une chaîne de distribution, il ne devrait donc jamais avoir besoin d'être remplacé car il est conçu pour durer toute la vie du moteur lui-même. Cela, cependant, n'a pas été l'expérience de tous les propriétaires de ces voitures, et les défaillances de la chaîne de distribution ont été un sujet de discussion brûlant sur ces moteurs turbocompressés à quatre cylindres.
Le turbodiesel V6, cependant, utilise une courroie de distribution en caoutchouc dentée, et cela, avec ses tendeurs, doit être changé à intervalles réguliers. Le commerce estime que cet intervalle devrait être tous les 120 000 km ou tous les cinq ans, selon la première éventualité. C'est parce que le caoutchouc se détériore avec le temps ainsi qu'avec les kilomètres. L'autre conseil est de changer votre pompe à eau pendant que vous démontez cette partie du moteur. C'est beaucoup moins cher de faire les deux travaux en une seule fois que d'ouvrir le moteur une seconde fois pour remplacer la pompe à eau.
