Il s'agit d'une transmission à trois vitesses avec convertisseur de couple et elle a été conçue pour être utilisée avec des moteurs V8. Le Super 10 était un choix populaire pour les véhicules GM dans les années 1960 et 1970.
La transmission Super 10 est connue pour sa douceur de changement de vitesse et sa durabilité. Il est également relativement facile à reconstruire. Le Super 10 a été abandonné en 1981, mais il reste un choix populaire pour la restauration de voitures classiques.
Voici quelques détails supplémentaires sur la transmission Super 10 :
- La transmission Super 10 était disponible en deux versions :la ST300 et la ST400. Le ST300 était la version la plus légère et était utilisé dans des véhicules plus petits tels que la Chevrolet Camaro et la Pontiac Firebird. Le ST400 était la version la plus lourde et était utilisé dans des véhicules plus gros tels que la Chevrolet Impala et la Pontiac Catalina.
- La transmission Super 10 était également disponible avec une variété de rapports de démultiplication différents. Les rapports de démultiplication les plus courants étaient 2,56:1, 2,88:1, 3,08:1, 3,31:1, 3,55:1 et 3,73:1.
- La transmission Super 10 était un choix populaire pour les véhicules de performance en raison de sa conception robuste. De nombreuses muscle cars des années 1960 et 1970 étaient équipées de la transmission Super 10, notamment la Chevrolet Camaro SS, la Pontiac Firebird Trans Am et l'Oldsmobile 442.
