* Solénoïde de changement de vitesse défectueux : Le solénoïde de changement de vitesse est responsable de l’engagement et du désengagement des vitesses de la transmission. Si le solénoïde de changement de vitesse tombe en panne, la transmission peut rester bloquée dans un rapport, comme la conduite.
* Module de commande de transmission (TCM) défectueux : Le TCM est l'unité de commande électronique qui gère la transmission. Si le TCM tombe en panne, il peut envoyer des signaux incorrects au solénoïde de changement de vitesse, provoquant le blocage de la transmission en marche.
* Problèmes de câblage : S'il y a un problème avec le câblage entre le TCM et le solénoïde de changement de vitesse, la transmission peut rester bloquée en marche.
Problèmes mécaniques
* Base de liquide de transmission : Si le niveau de liquide de transmission est bas, la transmission peut surchauffer et rester bloquée dans la transmission.
* Convertisseur de couple endommagé : Le convertisseur de couple est un coupleur hydraulique qui relie le moteur à la transmission. Si le convertisseur de couple est endommagé, la transmission peut rester bloquée dans l'entraînement.
* Composants de transmission internes usés ou endommagés : Si les composants internes de la transmission sont usés ou endommagés, la transmission peut rester bloquée dans la transmission.
Problèmes logiciels
* Logiciel défectueux : Le logiciel TCM peut contenir des bugs ou des erreurs susceptibles de bloquer la transmission dans le lecteur.
* Mises à jour logicielles incomplètes : Si une mise à jour logicielle n'est pas effectuée correctement, la transmission peut rester bloquée dans le lecteur.
