1. Accélération initiale : Lorsque vous commencez à accélérer à partir d’un arrêt ou à basse vitesse, le moteur électrique constitue souvent la principale source d’énergie. Il délivre un couple instantané, donnant à la voiture une accélération rapide et réactive.
2. Accélération à grande vitesse : À mesure que la voiture atteint des vitesses plus élevées, le moteur à essence devient généralement la source d’énergie dominante. Cependant, le moteur électrique peut toujours assister le moteur lors des accélérations à grande vitesse, fournissant ainsi un couple supplémentaire et réduisant la contrainte exercée sur le moteur.
3. Coopération entre moteurs et moteurs : Dans les véhicules hybrides comme la Prius, le moteur à essence et le moteur électrique fonctionnent ensemble de manière coordonnée pour optimiser le rendement énergétique et les performances. Le moteur et le moteur peuvent fonctionner simultanément ou basculer entre eux en fonction des conditions de conduite et de la demande de puissance.
4. Freinage régénératif : Lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur ou appliquez les freins, le moteur électrique peut passer en mode de freinage par récupération. Celui-ci convertit l’énergie cinétique du véhicule en énergie électrique, qui est stockée dans la batterie hybride pour une utilisation ultérieure.
Il convient de noter que différents systèmes et modèles hybrides peuvent présenter des variations dans la façon dont le moteur électrique et le moteur à essence fonctionnent ensemble. Cependant, le principe général consistant à utiliser le moteur électrique pour assister lors des accélérations, quelle que soit la vitesse, est courant dans de nombreux véhicules hybrides.
