Outils et matériels nécessaires
* Nouvelle courroie d'entraînement (numéro de pièce Saab 9192175 ou équivalent)
* Clé de 10 mm
* Clé de 17 mm
* Prise 30 mm
* Cliquet
*Barre de coupe
Instructions
1. Garez la voiture dans un endroit sûr et coupez le moteur.
2. Ouvrez le capot.
3. Localisez la courroie d'entraînement. Il est situé à l’avant du moteur, entre la poulie de vilebrequin et la poulie de pompe à eau.
4. Desserrez le boulon de 10 mm qui maintient le galet tendeur en place.
5. Utilisez la douille de 30 mm pour faire tourner le galet tendeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la courroie soit desserrée.
6. Retirez l'ancienne courroie des poulies.
7. Vérifiez les poulies pour vous assurer qu'elles ne sont pas endommagées. Remplacez les poulies si elles sont endommagées.
8. Installez la nouvelle courroie sur les poulies, en commençant par la poulie de vilebrequin.
9. Faites tourner le galet tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la courroie soit tendue.
10. Serrez le boulon de 10 mm qui maintient le galet tendeur en place.
11. Fermez le capot.
12. Démarrez le moteur et vérifiez la tension de la courroie.
Conseils
* Si vous rencontrez des difficultés pour faire tourner le galet tendeur, vous devrez peut-être utiliser une barre de coupe.
* Faites attention à ne pas trop serrer le boulon de 10 mm qui maintient le galet tendeur en place. Cela pourrait endommager le boulon ou le galet tendeur.
* C'est toujours une bonne idée de remplacer la courroie d'entraînement lorsque vous remplacez la pompe à eau. La courroie d'entraînement risque d'être endommagée en cas de panne de la pompe à eau.
Informations supplémentaires
La courroie d'entraînement d'un cabriolet Saab 9-3 avec turbo est responsable de l'entraînement de la pompe à eau, de l'alternateur et de la pompe de direction assistée. Il est important de maintenir la courroie d’entraînement en bon état pour éviter la défaillance de ces composants.
La courroie d'entraînement doit être inspectée au moins une fois par an. Si la courroie est fissurée, effilochée ou endommagée, elle doit être remplacée immédiatement.
La courroie d'entraînement peut être remplacée en 30 minutes environ. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette tâche, vous pouvez faire remplacer la courroie d'entraînement par un mécanicien qualifié.
