1. Regardez le tableau de bord. Lorsque l'antipatinage est désactivé, le témoin « DSC désactivé » s'allume.
2. Ressentez le comportement de la voiture. Lorsque l’antipatinage est désactivé, la voiture peut sembler plus lâche et instable lors de l’accélération. En effet, les roues de la voiture ne sont plus limitées électroniquement contre le patinage, ce qui peut leur faire perdre de l'adhérence.
3. Écoutez un bruit de clic. Lorsque l’antipatinage est désactivé, vous pouvez entendre un clic venant de l’arrière de la voiture. Ce bruit est le bruit du désengagement des solénoïdes du système antipatinage.
4.Le bouton "DSC" a été enfoncé : Si le bouton DSC (Dynamic Stability Control) a été enfoncé, l'antipatinage sera désactivé.
