1.Outils nécessaires :
- Jeu de clés à douille
- Tournevis cruciforme
- Tournevis à tête plate
- Des chiffons
- Graisse (facultatif)
2.Préparatifs :
- Assurez-vous que la moto est garée sur une surface plane et stable et que le moteur est arrêté.
- Placez un chiffon ou une serviette sous la zone du garde-boue pour éviter de rayer la peinture.
- Si vous rencontrez des boulons ou des vis rouillés, pensez à appliquer de l'huile dégrippante ou du lubrifiant pour les desserrer avant de tenter de les retirer.
3. Démonter les feux arrière et les accessoires :
- Commencez par retirer tous les accessoires externes fixés sur l'aile arrière, tels que les clignotants, les feux arrière et les supports de plaque d'immatriculation.
- Dévissez les boulons ou écrous qui maintiennent ces accessoires en place et débranchez soigneusement tout câblage.
4. Retirez les capots latéraux (le cas échéant) :
- Certaines motos ont des caches latéraux ou des panneaux fixés près du garde-boue arrière.
- Localisez les vis ou boulons qui les maintiennent en place et retirez-les soigneusement. Conservez le matériel en sécurité pour le remontage.
5. Détachez le garde-boue :
- Sous la selle ou près du sous-châssis arrière, recherchez les boulons ou écrous qui fixent le garde-boue au cadre de la moto. Dévissez ces attaches.
- Parfois, il peut y avoir des vis supplémentaires dans la zone du passage de roue. Assurez-vous de tous les supprimer.
6. Retirer le garde-boue arrière :
- Une fois toutes les fixations retirées, soulevez doucement le garde-boue arrière vers le haut et éloignez-le de la moto.
- Faites attention à ne pas le laisser tomber ou à ne pas endommager les composants lors du retrait.
Réinstallation :
- Pour réinstaller le garde-boue arrière, suivez simplement les étapes inverses.
- Lors du serrage des boulons et des vis, évitez de trop serrer pour éviter d'endommager les filetages ou de les dénuder.
- Si des œillets en caoutchouc ou des entretoises ont été retirés, assurez-vous de les remettre dans leur position d'origine.
- Rebranchez tous les connecteurs électriques qui ont été débranchés lors du processus de retrait.
N'oubliez pas que les modèles de motos spécifiques peuvent varier, donc si vous rencontrez des situations peu claires ou spécifiques au modèle, reportez-vous au manuel d'entretien du fabricant ou demandez l'aide d'un mécanicien de motos expérimenté.
