* Capteur de position du papillon défectueux : Le capteur de position du papillon (TPS) indique à l'unité de commande du moteur (ECU) à quel point le papillon est ouvert. Si le TPS est défectueux, il peut envoyer un signal incorrect à l'ECU, ce qui peut entraîner un surrégime du moteur.
* Fuites de vide : Les fuites de vide peuvent entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui peut entraîner une surchauffe et un surrégime.
* Module d'allumage défectueux : Le module d'allumage contrôle le calage de l'étincelle. Si le module d'allumage est défectueux, le moteur peut avoir des ratés d'allumage, ce qui peut entraîner une surchauffe et un régime excessif.
* Lobes d'arbre à cames usés : Des lobes d'arbre à cames usés peuvent entraîner une ouverture et une fermeture incorrectes des soupapes, ce qui peut entraîner une surchauffe et un régime excessif.
* Jet de carburateur incorrect : Si le carburateur n'est pas correctement injecté, le moteur peut devenir riche ou pauvre, ce qui peut entraîner une surchauffe et un régime excessif.
* Injecteur de carburant bouché : Des injecteurs de carburant obstrués peuvent entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui peut entraîner une surchauffe et un régime excessif.
* Ressorts de soupape faibles : Des ressorts de soupape faibles peuvent faire flotter les soupapes, ce qui peut entraîner une surchauffe et un régime excessif.
* Accumulation excessive de carbone : Une accumulation excessive de carbone dans la chambre de combustion peut provoquer un surchauffe du moteur, ce qui peut entraîner une surchauffe et un régime excessif.
