Voici pourquoi votre Chevy Silverado 1996 pourrait être riche après un changement de fiche et de fil, et que rechercher:
Causes possibles:
* Capteur d'oxygène défectueux: Il s'agit du coupable le plus courant pour une affection de course riche. Le capteur d'oxygène mesure la quantité d'oxygène dans l'échappement et envoie ces informations à l'unité de contrôle du moteur (ECU). Un capteur défectueux pourrait envoyer des lectures incorrectes, ce qui fait que l'ECU surcompense en ajoutant plus de carburant.
* fuite de vide: Une fuite d'aspiration peut faire en sorte que le moteur soit riche en permettant à l'air non déposé d'entrer dans le collecteur d'admission, en jetant le rapport air / carburant. Vérifiez les fissures dans les tuyaux, les pinces en vrac ou les joints de collecteur endommagés.
* Régulateur de pression de carburant: Si le régulateur de pression de carburant échoue, il peut provoquer une pression de carburant excessive, conduisant à une condition riche.
* Injecteurs de carburant sale: Les injecteurs de carburant obstrués peuvent provoquer une condition riche en empêchant la livraison de la bonne quantité de carburant.
* Capteur MAF: Le capteur de flux d'air de masse mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. Un capteur MAF défectueux peut conduire à une lecture inexacte et entraîner une condition riche.
* Problèmes de l'ECU: Bien que moins courant, un ECU défectueux peut également conduire à une riche condition de fonctionnement.
* Écart de bougie d'allumage incorrect: Bien que peu susceptible de provoquer directement une condition riche, un écart de bougie d'allumage incorrect peut entraîner des ratés, ce que l'ECU peut interpréter comme un besoin de plus de carburant.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez les codes: Utilisez un outil d'analyse pour vérifier les codes de problème de diagnostic (DTC) stockés dans l'ECU. Cela peut vous orienter vers la source potentielle du problème.
2. Inspectez le capteur d'oxygène: Inspectez visuellement le capteur d'oxygène pour les signes de dommages ou de corrosion. Vous pouvez également vérifier la tension de sortie du capteur avec un multimètre.
3. Vérifiez les fuites de vide: Inspectez visuellement tous les tuyaux et lignes à vide pour les fissures, les fuites ou les connexions lâches. Vous pouvez utiliser une jauge à vide pour tester les fuites.
4. Vérifiez la pression du carburant: Utilisez un manomètre de carburant pour mesurer la pression de carburant au niveau de la rail de carburant. Comparez cela aux spécifications du fabricant.
5. Inspectez les injecteurs de carburant: Si possible, inspectez visuellement les injecteurs de carburant pour la saleté ou les dépôts. Vous pouvez également les nettoyer professionnellement.
6. Inspectez le capteur MAF: Inspectez visuellement le capteur MAF pour la saleté ou les dommages. Vous pouvez également tester sa tension de sortie avec un multimètre.
Remarque importante: Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer ces étapes de dépannage vous-même, il est préférable d'amener votre véhicule à un mécanicien qualifié pour le diagnostic et la réparation.
