Voici pourquoi:
* GVWR (cote de poids brut): L'exigence CDL est principalement basée sur le GVWR du véhicule. Si le véhicule pèse moins de 26 000 livres, il est considéré comme un véhicule non commercial.
* freins à air vs freins non aériens: Bien que les freins aériens se trouvent souvent sur des véhicules plus lourds, ils peuvent également être utilisés sur des véhicules plus légers. La présence de freins à air seul ne détermine pas si un CDL est requis.
* Objectif du véhicule: L'utilisation prévue du véhicule est également prise en compte. Si vous conduisez un véhicule de moins de 26 000 livres pour une utilisation personnelle ou non commerciale, vous n'aurez probablement pas besoin d'un CDL. Cependant, si vous utilisez le véhicule à des fins commerciales comme le transport de marchandises ou de passagers à louer, vous pouvez avoir besoin d'un CDL.
Cependant, il y a quelques exceptions près:
* Règlement spécifique à l'état: Certains États peuvent avoir des réglementations spécifiques concernant les freins aériens sur les véhicules de moins de 26 000 livres. Vous devez vérifier auprès de votre département local des véhicules automobiles (DMV) pour des exigences spécifiques dans votre état.
* approbation des dangers: Si vous transportez des matières dangereuses dans un véhicule de moins de 26 000 livres, vous pourriez avoir besoin d'un CDL avec une approbation de Hazmat.
* Approbation du passager: Si vous conduisez un véhicule transportant plus de 15 passagers, vous aurez peut-être besoin d'un CDL avec une approbation de passagers.
Il est toujours préférable de consulter le DMV de votre État pour déterminer les exigences spécifiques pour conduire des véhicules avec des freins à air inférieurs à 26 000 livres.
