1. Biocarburants:
* éthanol: Il s'agit d'un mélange commun dans l'essence (E10, E15) mais pas idéal pour les voitures musculaires plus anciennes car elle peut endommager les composants en caoutchouc et est moins efficace.
* e85 (85% d'éthanol): Bien que techniquement une alternative, l'E85 nécessite des moteurs spécialement réglés et n'est pas largement disponible partout. C'est plus courant dans les véhicules plus récents.
* biodiesel: Il s'agit d'une alternative au carburant diesel et ne fonctionnera pas dans des voitures musculaires à l'essence.
2. GPL (gaz de pétrole liquéfié):
* Le GPL (propane) est souvent considéré comme une alternative plus propre et moins chère pour les voitures, mais elle nécessite un kit de conversion. Cela peut être coûteux et potentiellement affecter les performances d'une voiture musculaire.
3. GNC (gaz naturel comprimé):
* Le GNC est une autre option avec une empreinte carbone plus faible que l'essence. Cependant, cela nécessite également un kit de conversion et une infrastructure de ravitaillement spécialisée qui n'est pas facilement disponible pour la plupart des propriétaires de voitures musculaires.
4. Conversions électriques:
* Cela devient de plus en plus populaire pour les voitures classiques, et vous pouvez trouver des entreprises spécialisées dans la conversion des voitures musculaires en électrique. Il offre des performances significatives et des avantages environnementaux, mais c'est un investissement majeur.
5. Essence d'octane élevé:
* Il s'agit moins d'une alternative et plus d'une mise à niveau. Les voitures musculaires conçues pour les performances nécessitent souvent des carburants à haut octane (91, 93+) pour empêcher le coup du moteur.
Considérations pour les voitures musculaires:
* Compatibilité du moteur: Les moteurs plus anciens peuvent ne pas être compatibles avec certains carburants.
* Performance: De nombreuses voitures musculaires sont connues pour leurs moteurs puissants et à haute révocation, et des carburants alternatifs pourraient affecter leurs performances.
* Coût: Les conversions et les infrastructures de ravitaillement spécialisées peuvent être coûteuses.
* Disponibilité: De nombreux carburants alternatifs ne sont pas aussi largement disponibles que l'essence.
En conclusion:
Il n'y a pas de "gaz alternatif" pour les voitures musculaires. La meilleure option dépend de vos priorités, de votre budget et de vos performances souhaitées. Si vous recherchez une option plus verte, la conversion électrique offre les avantages les plus importants, mais il est livré avec un prix élevé.
