Les voitures hybrides parallèles et en série visent à améliorer l'efficacité énergétique en combinant un moteur à combustion interne (glace) avec un moteur électrique. Cependant, leurs configurations de groupes motopropulseurs et comment ils utilisent le moteur et le moteur diffèrent considérablement:
Hybrides parallèles:
* groupe motopropulseur: La glace et le moteur électrique sont connectés aux roues par une transmission partagée.
* opération: Le moteur et le moteur peuvent alimenter les roues indépendamment ou simultanément. Le moteur agit comme la principale source d'alimentation, tandis que le moteur aide à l'accélération et à la régénération pendant le freinage.
* Avantages:
* Plus puissant que les hybrides de série, offrant de meilleures performances.
* Peut fonctionner dans une gamme de conditions plus large, y compris des vitesses élevées et des charges lourdes.
* Souvent plus abordable que les hybrides de série.
* Inconvénients:
* Moins économe en carburant que les hybrides de série, en particulier dans la conduite en ville.
* Exemples: Toyota Prius, Honda Insight, Ford Fusion Hybrid.
Hybrides de la série:
* groupe motopropulseur: La glace n'est pas directement connectée aux roues. Au lieu de cela, il alimente un générateur qui charge la batterie, qui alimente ensuite le moteur électrique qui entraîne les roues.
* opération: Le moteur agit uniquement comme un générateur, principalement utilisé pour recharger la batterie. Le moteur électrique est la principale source d'alimentation pour la conduite.
* Avantages:
* Très économe en carburant, en particulier dans la conduite en ville.
* Produit des émissions plus faibles.
* Fonctionnement silencieux, en particulier à basse vitesse.
* Inconvénients:
* Moins puissant que les hybrides parallèles.
* Plage limitée par rapport aux hybrides parallèles.
* Plus cher que les hybrides parallèles.
* Exemples: Chevrolet Volt, BMW i3, Toyota RAV4 Prime (mode EV).
en un mot:
* Hybrides parallèles: Le moteur alimente principalement les roues, les aides moteurs. Plus puissant, moins économe en carburant.
* Hybrides de la série: Le moteur charge principalement la batterie, le moteur alimente les roues. Plus économe en carburant, moins puissant.
Les systèmes hybrides évoluent constamment et les nouveaux modèles pourraient brouiller les lignes entre les classifications parallèles et hybrides en série. Certains véhicules plus récents, comme le Toyota RAV4 Prime, peuvent fonctionner à la fois en modes parallèles et en série, offrant les avantages des deux systèmes.
