Voici pourquoi:
* Longueur de transmission: Le C6 est une transmission considérablement plus longue que le toploader à 4 vitesses ou l'automatique C4 qui étaient courantes dans les Mustangs '66. Cela signifie que la transmission s'étendra probablement trop loin dans le cadre.
* Arbre de transmission: Vous aurez besoin d'un arbre de transmission personnalisé, car la longueur sera considérablement différente.
* Crossmember: Le croisement de transmission existant ne fonctionnera pas. Une croix personnalisée sera nécessaire pour soutenir le C6.
* tunneling: Vous devrez peut-être modifier ou remplacer le moule au sol, en particulier autour de la bosse de transmission, pour accueillir le plus grand boîtier C6.
* Échappement: Le système d'échappement devra modifier ou remplacement en raison de la transmission plus grande.
* Lien de démarrage: La connexion de la liaison de kickdown du carburateur ou du corps de gaz au C6 nécessitera une attention.
En bref, bien que le moteur et la transmission soient compatibles * mécaniquement *, les installer dans le châssis Mustang '66 est une entreprise importante nécessitant une expertise en matière de fabrication et de mécanique automobile. Ce n'est pas un simple échange boulonné. Vous aurez probablement besoin de soudage, de coupe et potentiellement significatif en métal.
