1. Les chèques évidents (commencez toujours ici!):
* Shift Lever: Assurez-vous absolument que le levier de vitesses est complètement dans le parc (P). Parfois, on peut avoir l'impression que c'est dans le parc, mais n'est pas tout à fait engagé. Essayez de secouer doucement la voiture dans les deux sens tout en tenant fermement la pédale de frein et en vous assurant que le levier est entièrement dans le parc.
* Frein d'urgence: Assurez-vous que le frein d'urgence est complètement libéré.
* liquide de transmission: Vérifiez votre niveau de fluide de transmission. Un faible liquide peut provoquer des problèmes de changement de vitesse. S'il est bas, * ne conduisez pas la voiture jusqu'à ce que vous vous soyez résolu. Un faible niveau de liquide peut indiquer un problème plus grave.
* Verrouillage du volant: Le volant est-il verrouillé? Si c'est le cas, essayez doucement de le bouger tout en tournant la clé. (Certaines serrures de direction peuvent interférer avec le mécanisme de décalage)
2. Si ce qui précède ne fonctionne pas:
* Parc / commutateur neutre (capteur de plage): Cet interrupteur indique à la voiture que la transmission est dans le parc. Un changement défectueux empêche la voiture de sortir du parc. Il s'agit d'un coupable commun et relativement peu coûteux à remplacer.
* Shift Linkage: Au fil du temps, la liaison qui relie le levier de changement de vitesse à la transmission peut être usée ou maladirée. Cela peut empêcher la transmission d'un parc pleinement engageant. L'inspection nécessite souvent des connaissances mécaniques ou un mécanicien professionnel.
* Câble de décalage cassé: Un câble cassé empêchera la transmission de recevoir le signal pour déplacer. Cela nécessite une réparation professionnelle.
* Problèmes de transmission interne: Dans les cas plus graves, le problème pourrait se situer dans la transmission elle-même, comme un cliquet de décalage cassé ou un autre composant interne. Il s'agit de la réparation la plus chère et la plus complexe.
* Problèmes électriques: Un problème avec le système électrique lié au module de contrôle de transmission (TCM) ou à d'autres composants pourrait empêcher la voiture de se déplacer. Cela nécessiterait une analyse de diagnostic par un mécanicien utilisant un lecteur de code OBD-II approprié.
3. Que faire:
* ne le forcez pas: N'essayez jamais de forcer la voiture hors du parc. Vous pouvez endommager la transmission ou d'autres composants.
* Aide professionnelle: Si les vérifications simples ne résolvent pas le problème, il est préférable d'appeler une dépanneuse ou un mécanicien qualifié spécialisé dans les transmissions. Ils ont les outils et l'expertise pour diagnostiquer avec précision le problème.
4. Sécurité d'abord:
* Garez-vous sur une surface niveau: Si vous ne pouvez pas sortir la voiture immédiatement du parc, assurez-vous qu'elle est garée en toute sécurité sur un sol de niveau avec les roues tournées vers le trottoir si possible.
* Engagez le frein de stationnement: Bien qu'il ne soit pas idéal pour les solutions à long terme, assurez-vous que le frein de stationnement est engagé pour empêcher la voiture de rouler.
En vérifiant systématiquement ces possibilités, vous serez mieux en mesure de déterminer la cause du problème de votre Lincoln et de le résoudre. N'oubliez pas qu'un diagnostic approprié d'un professionnel est crucial, surtout si les chèques plus simples ne fonctionnent pas.
