Voici comment cela fonctionne:
1. Système scellé: Le système EVAP est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère. Il le fait en scellant le système de carburant, y compris le réservoir de carburant, les conduites de carburant et le capuchon de carburant.
2. Capteur de pression: Un capteur de pression surveille la pression à l'intérieur du réservoir de carburant. Un système correctement scellé conservera une plage de pression spécifique.
3. Détection de capuchon en vrac: Un capuchon de gaz lâche ou défectueux permet aux vapeurs de carburant de s'échapper, provoquant une chute de pression. Le capteur de pression détecte cette goutte.
4. Vérifiez le déclencheur de la lumière du moteur: La baisse de la pression déclenche la lumière "Contrôle du capuchon de carburant" (souvent une partie du plus grand système d'éclairage "Vérifier le moteur" ou un indicateur séparé). Cela alerte le conducteur d'une fuite potentielle dans le système EVAP, commençant souvent par un capuchon de gaz lâche ou endommagé.
5. Codes OBD-II: Au-delà de la lumière, les diagnostics embarqués de la voiture (OBD-II) stockeront un code de problème lié au système EVAP si la pression reste faible pendant une période prolongée. Un mécanicien peut lire ces codes pour identifier le problème plus précisément. Il peut s'agir d'un capuchon de gaz défectueux, d'une fuite dans le système de carburant ou d'un problème avec le système EVAP lui-même.
en bref: La lumière ne "vérifie" pas activement le capuchon, mais il réagit au changement de pression causé par une fuite qu'un capuchon lâche ou endommagé est susceptible de provoquer. Le resserrement du capuchon de gaz est la première étape du dépannage. Si la lumière reste allumée après le resserrement du capuchon, d'autres diagnostics sont nécessaires.
