* Modifications du moteur: Un stock 455 aura des besoins différents de un avec une came de performance, des têtes portées, une compression plus élevée, des en-têtes, etc. Les modifications plus agressives nécessitent généralement des carburateurs plus grands.
* Utilisation prévue: Une voiture axée sur la rue aura des exigences différentes de celle d'un coureur de dragsters. Un Street Car a besoin d'une bonne réponse de l'accélérateur à des régimes bas, tandis qu'une voiture de traînée hiérarchise le flux d'air maximal à des RPM élevés.
* Style de conduite: Les conducteurs agressifs pourraient préférer un carburateur légèrement plus grand pour une meilleure accélération.
Cela dit, les choix courants pour Oldsmobile 455S vont à partir d'un 750 cfm à un 850 cfm carburateur.
* 750 cfm: C'est souvent un bon point de départ pour les moteurs de rue légèrement modifiés. Il offre un équilibre décent de réponse des gaz bas de gamme et de puissance élevée.
* 850 cfm: Cela convient aux moteurs plus fortement modifiés ou à ceux destinés à la conduite des performances. Il peut fournir plus de flux d'air à des RPM plus élevés, mais peut sacrifier une certaine conduite bas de gamme.
Tout ce qui est de plus de 850 CFM n'est généralement pas nécessaire à moins que vous ayez des modifications extrêmes et que vous vous concentrez uniquement sur la puissance maximale à des RPM très élevés. L'utilisation d'un carburateur trop grand peut entraîner une mauvaise réponse des gaz et une conduite à des régimes inférieurs.
Recommandation: Commencez par rechercher des choix de carburateurs spécifiquement pour les modifications de votre moteur et l'utilisation prévue. Pensez à lire des forums et à parler à des amateurs d'Oldsmobile expérimentés. Un carburateur de taille correcte et réglée est crucial pour les performances et la conduite optimales. Ne devinez pas simplement - faites vos devoirs!
