1. Fusibles: C'est la chose la plus courante et la plus facile à vérifier. Le manuel du propriétaire affichera l'emplacement de la boîte à fusibles et quelles fusibles sont responsables des feux arrière et des feux de tableau de bord. Vérifiez les fusibles soufflés et remplacez-les par l'ampérage correct.
2. Bulbes: Évident, mais crucial. Vérifiez toutes les ampoules de feu arrière et toutes les ampoules illuminant le tableau de bord. Ils pourraient être épuisés.
3. Câblage: C'est un problème plus complexe. Les problèmes pourraient inclure:
* Connexions lâches ou corrodées: Vérifiez les connexions aux ampoules, à la boîte à fusibles et à tout autre connecteur pertinent. La corrosion est particulièrement courante dans les voitures plus anciennes. Nettoyez toute corrosion avec une brosse métallique et un nettoyant de contact électrique.
* Fils cassés: Inspectez les faisceaux de câbles menant aux feux arrière et au tableau de bord. Recherchez tout dommage visible, pause ou effilochage. Cela se produit souvent près des points flexibles où le câblage se déplace.
* shorts de câblage: Un court-circuit peut faire sauter un fusible ou même provoquer un feu. Si un fusible continue de souffler après le remplacement, il y a probablement un court quelque part dans le câblage. Cela nécessite de tracer le circuit.
4. Commutateurs: Plusieurs commutateurs pourraient être impliqués:
* Commutateur d'éclairage: Ceci est souvent situé près de la colonne de direction et est activé lorsque les lumières sont allumées. Cela pourrait être défectueux.
* interrupteur d'éclairage de danger: Si seuls les feux arrière sont éteints et que les feux de risque fonctionnent, étudiez l'interrupteur du feu arrière.
5. Problèmes de mise à la terre: Une mauvaise mise à la terre peut empêcher les lumières de fonctionner correctement. Vérifiez les fils de terre connectés aux feux arrière et au tableau de bord pour la corrosion ou les connexions lâches.
6. Interrupteur multifonction (Turn Signal Switch): Ce commutateur contrôle souvent les clignotants, les feux de route, les essuie-glaces et autres fonctions. Si c'est défectueux, cela peut également affecter les feux arrière.
7. BCM (module de contrôle du corps): Bien que moins probable dans un modèle de 1985, un BCM défaillant pourrait interférer avec les fonctions électriques telles que les lumières. Cela est plus susceptible de provoquer des problèmes intermittents que l'échec complet.
8. Interrupteur d'allumage: Un interrupteur d'allumage défectueux pourrait empêcher la puissance d'atteindre les lumières du tableau de bord, bien que les feux arrière soient généralement indépendants de cela.
Étapes de dépannage:
1. Commencez par les fusibles.
2. Vérifiez toutes les ampoules.
3. Inspectez visuellement le câblage pour les dommages.
4. Vérifiez toutes les connexions pour la corrosion et l'étanchéité.
5. Testez les commutateurs (feu arrière, danger, allumage).
6. Vérifiez les motifs.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec l'électronique de voitures, il est préférable d'amener la voiture chez un mécanicien qualifié. Un câblage incorrect peut être dangereux. N'oubliez pas de déconnecter la borne négative de la batterie avant de travailler sur un système électrique.
