* Dimensions de trame et points de montage: Le camion de 1 tonne a un cadre beaucoup plus lourd, conçu pour gérer beaucoup plus de poids et de stress. Les points de montage de la cabine seront différents pour s'adapter à ce cadre plus fort.
* monuments corporels: Même si le cadre était en quelque sorte adaptable, le corps se monte eux-mêmes - les bagues en caoutchouc et les supports fixant la cabine au cadre - sont uniques à chaque année de modèle et catégorie de poids.
* pare-feu: Le pare-feu (la tôle séparant le compartiment moteur de la cabine) aura probablement des dimensions et des emplacements différentes pour les composants. Cela affectera l'ajustement de la cabine.
* Systèmes électriques: Les connecteurs électriques et les faisceaux de câbles seront différents et incompatibles.
* Colonne de direction: Ceux-ci seront probablement différents, nécessitant une modification ou un remplacement.
Le trou de liaison du boîtier de transfert n'est qu'un petit détail; L'incompatibilité fondamentale des cadres et des montures corporelles fait de cet échange une entreprise majeure et très improbable. Il faudrait une fabrication et une modification approfondies, bien au-delà d'un simple échange boulonné. Il n'est généralement pas considéré comme faisable.
