* Commutateur d'éclairage: C'est le coupable le plus courant. L'interrupteur, situé sur la pédale de frein, est un dispositif mécanique qui ferme un circuit lorsque la pédale de frein est déprimée. Il peut s'use, devenir mal aligné ou se faire coincer, empêcher le circuit de fermer. Même si l'interrupteur peut * sembler * bien, il pourrait être défectueux en interne.
* Problèmes de câblage: Une rupture dans le faisceau de câbles entre l'interrupteur d'éclairage et les lumières elles-mêmes est possible. Il pourrait s'agir d'un fil endommagé, d'une connexion corrodée ou d'une mauvaise connexion à une épissure. Vérifiez soigneusement les fils pour les pauses, l'effilochage ou la corrosion, en particulier près de la pédale de frein et aux assemblages du feu arrière. Ces véhicules sont connus pour les problèmes de câblage autour du châssis.
* ampoules de freinage: Bien que vous puissiez penser que cela est évident, une ampoule brûlée * pourrait * être le problème même si elle ne semble pas * brûlée. Parfois, le filament se casse en interne et n'apparaît que bien de l'extérieur. Testez toutes les ampoules des feux de freinage pour en être sûr.
* Problèmes de mise à la terre: Une mauvaise connexion au sol peut empêcher les feux de freinage de fonctionner. Le fil de terre doit fournir un circuit complet pour que le courant s'écoule. Inspectez les fils de terre à la fois à l'interrupteur d'éclairage et aux assemblages du feu arrière. La corrosion ou les connexions lâches sont des causes courantes des problèmes de mise à la terre.
* Module de contrôle électrique central (ou similaire): Sur certains véhicules, en particulier les plus anciens, il pourrait y avoir un module central qui contrôle diverses fonctions électriques. Un module défectueux pourrait perturber le circuit des feux stop, même si d'autres électriques fonctionnent bien. C'est moins probable, mais possible.
* Circuit de feux stop: Un court-circuit dans le circuit de feux stop lui-même est moins courant mais pourrait provoquer un dysfonctionnement des lumières sans souffler le fusible. Cependant, cela entraîne généralement d'autres problèmes électriques.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez les ampoules: Remplacez toutes les ampoules de freinage comme point de départ.
2. Testez l'interrupteur d'éclairage: Avec un multimètre, vérifiez la continuité entre les bornes de commutation lorsque la pédale de frein est déprimée. Si aucune continuité, le commutateur est défectueux.
3. Inspectez le câblage: Examinez visuellement tout le câblage entre l'interrupteur et les feux arrière pour les dommages, la corrosion ou les connexions lâches. Faites attention aux zones sujets au mouvement ou à l'abrasion.
4. Vérifiez les connexions de sol: Nettoyez et resserrez toutes les connexions à la terre liées aux feux de freinage.
5. Utilisez un voyant de test: Un flux d'essai peut être utilisé pour tracer le circuit et identifier où se trouve la rupture du circuit.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec Car Electrics, apportez votre transit à un mécanicien qualifié pour le diagnostic et la réparation. C'est plus sûr et peut vous faire gagner du temps et des dommages potentiels.
