Comment installer une colonne de direction

Étapes

1. 1Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins 15 ou 20 minutes avant travailler dessus. C'est ainsi que l'airbag peut se désactiver. Si vous avez une radio avec un système antivol, vous voudrez peut-être d'abord la déverrouiller ou vous l'apporterez au concessionnaire pour la réparer.
2. 2Retirez la garniture en plastique de la colonne de direction.
3. 3Retirez les panneaux silencieux sous le tableau de bord. Certains sont maintenus avec des vis de 7 mm, des attaches à pression.
4. 4Retirez le protège-genoux sous la colonne de direction. Ceux-ci se retirent généralement et sont maintenus en place avec des clips. Cherchez des vis et faites attention car c'est du plastique.
5. 5Retirez le support en acier derrière le repose-genoux. Ceux-ci sont généralement maintenus par plusieurs boulons.
6. 6Assurez-vous que les roues avant sont orientées droit devant, mais ne se bloquent pas le contact s'il bloque la colonne de direction. Passez plutôt la ceinture de sécurité dans le volant.
7. 7Retirez le boulon de pincement du coupleur de direction. C'est ce qui maintient la colonne à l'appareil à gouverner. Vous devrez peut-être déplacer le volant pour accéder au boulon. Parfois, c'est à l'extérieur ou à l'intérieur du véhicule. Sur de nombreuses voitures à traction avant avec direction à crémaillère et pignon, cela signifie laisser tomber le berceau du moteur de 4 pouces (10,2 cm) pour y accéder. Vous devrez peut-être retirer une botte en caoutchouc pour y accéder également. Notez jusqu'où vous avez dû tourner la roue et remettez-la dans sa position d'origine après avoir retiré le boulon. Par exemple, si vous deviez tourner la roue d'1/2 tour vers la droite, tournez-la en arrière d'1/2 tour vers la gauche. Utilisez un morceau de ruban adhésif ou utilisez un autre moyen pour empêcher la roue de tourner une fois celle-ci déconnectée. Tourner la roue trop loin ou perdre le centre peut détruire des pièces coûteuses.
8. 8Retirez tous les câbles ou fils de la colonne de direction. Les voitures avec des manettes sur la colonne ont généralement un câble qui va à la transmission et qui peut être à l'intérieur ou à l'extérieur du pare-feu. Décrochez-le aussi.
9. 9La plupart des voitures de 1989 et plus récentes ont quatre écrous de 14 mm qui maintiennent la colonne à le tiret. Si votre véhicule est équipé d'un levier de vitesses sur la colonne et que l'indicateur de changement de vitesse est mécanique, vous devrez vous assurer de ne pas casser le câble lorsque vous abaissez la colonne. Si vous en avez un, marquez l'emplacement du clip et retirez-le avant d'abaisser la colonne. Beaucoup d'entre elles sont des pièces NLA (plus disponibles) du concessionnaire car elles n'ont été fabriquées que jusqu'à la fin des années 1990.
10. 10Retirez soigneusement la colonne du véhicule et mettez-la de côté.
11. 11Pour installer une nouvelle colonne, alignez-la à l'intérieur du coupleur et fixez au tableau de bord. La roue de la nouvelle colonne doit être pointée droit devant. Si le vôtre avait l'indicateur de changement de vitesse mécanique, installez-le sur la nouvelle pièce avant de le soulever complètement et de le serrer.
12. 12Installez le boulon de pincement afin qu'il soit bien serré. Réinstallez la botte sur le coupleur.
13. 13Reconnectez tous les câbles ou fils que vous avez déconnectés.
14. 14Réinstallez le support en acier et le protège-genoux.
15. 15Réinstallez toutes les garnitures et les panneaux silencieux que vous avez retirés pour accéder à la colonne de direction .
16. 16Rebranchez la batterie.
17. 17Assurez-vous que la direction fonctionne correctement avant de sortir la voiture dans la circulation. Vous êtes responsable de vous assurer que votre véhicule peut être conduit en toute sécurité.