1. Batterie et connexions:
* Vérifiez les bornes de la batterie: Recherchez la corrosion, le relâchement ou les dommages. Nettoyez-les soigneusement avec une brosse métallique et une solution de bicarbonate de soude (mélanger le bicarbonate de soude avec de l'eau pour former une pâte). Serrez en toute sécurité les connexions. Une connexion lâche ou corrodée est une cause très courante de tension fluctuante.
* Vérifiez la batterie elle-même: Faire tester la batterie dans un magasin de pièces automobiles. Une batterie faible ou défaillante ne peut pas répondre à la demande, conduisant à des lumières à gradation.
* Inspection visuelle des câbles de batterie: Recherchez tout dommage évident (fissures, effilochage, etc.) aux câbles passant de la batterie au démarreur et à l'alternateur.
2. Alternateur:
* c'est le coupable le plus probable. L'alternateur est responsable de la charge de la batterie pendant l'exécution du moteur. Un alternateur défaillant ne produira pas suffisamment de puissance, ce qui fait diminuer les lumières, en particulier sous la charge (par exemple, en utilisant les phares, le ventilateur de chauffage, etc.).
* Test de tension: La meilleure façon de diagnostiquer un alternateur est avec un multimètre. Avec le moteur fonctionnant, mesurez la tension aux bornes de la batterie. Il devrait être d'environ 13,5-14,5 volts. La tension inférieure indique un problème avec l'alternateur. Une tension qui fluctue sauvagement pointe également vers un mauvais alternateur. De nombreux magasins de pièces automobiles effectueront ce test gratuitement.
* Tension de ceinture: Vérifiez la ceinture serpentine (la ceinture qui entraîne l'alternateur) pour la tension et l'usure. Une courroie glissante ou cassée empêchera l'alternateur de charger la batterie.
3. Câblage et connexions:
* motifs: Une mauvaise mise à la terre peut provoquer des fluctuations de tension. Inspectez les sangles de masse (fils de calibre lourds) reliant le bloc moteur et le châssis à la borne négative de la batterie. Nettoyez et serrez ces connexions si nécessaire. Recherchez toute corrosion ou rupture dans les fils de mise à la terre.
* faisceau de câblage: Moins probable, mais possible. Les dommages au faisceau de câbles, en particulier près de l'alternateur, pourraient entraîner une perte de puissance intermittente. C'est plus difficile à diagnostiquer et peut nécessiter un professionnel.
4. Régulateur (partie de l'alternateur):
Parfois, ce n'est pas l'alternateur entier qui est mauvais, mais le régulateur de tension interne. Le remplacement du régulateur est souvent moins cher que le remplacement de l'alternateur entier, mais nécessite des compétences mécaniques.
5. Autres possibilités moins probables:
* régulateur de tension défectueux (pas dans l'alternateur): Certains véhicules ont un régulateur de tension séparé. Ceci est moins courant dans les véhicules modernes.
* Problèmes de câblage: Un court-circuit ou un fil endommagé quelque part dans le système électrique pourrait également provoquer des lumières de rage. C'est le plus difficile à dépanner et nécessite généralement un électricien professionnel.
Résumé des étapes de dépannage:
1. Vérifiez les bornes et les câbles de la batterie. (Le plus simple et résout souvent le problème)
2. Tester la tension de la batterie. (La basse tension indique un problème)
3. Test de tension de sortie de l'alternateur avec le moteur fonctionnant. (C'est crucial)
4. Vérifiez la tension et l'état de la ceinture serpentine.
5. Inspectez les sangles de mise à la terre.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec Car Electrical Systems, amenez votre couguar chez un mécanicien qualifié. Le diagnostic de problèmes électriques peut être délicat et la tentative de réparations sans connaissance appropriée pourrait entraîner de nouveaux dommages ou blessures. N'oubliez pas d'abord la sécurité - déconnectez la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques.
