* File de transmission faible: C'est la première et la plus simple à vérifier. Le faible liquide peut provoquer un décalage erratique, un glissement et, finalement, un échec à engager des engrenages supérieurs. Vérifiez le niveau de liquide (avec le moteur en marche et réchauffé) et son état (couleur et odeur - le liquide brûlé est un mauvais signe). S'il est faible, l'ajout de liquide pourrait temporairement aider, mais un problème plus profond existe probablement.
* Problèmes internes de transmission: C'est le coupable le plus probablement. Plusieurs composants internes peuvent provoquer ces symptômes:
* Packs d'embrayage usés: L'embrayage se compose à l'intérieur de la transmission engage et désengagent les engrenages. L'usure, souvent en raison de l'âge ou du faible liquide, peut entraîner un glissement et une incapacité à se déplacer correctement.
* des engrenages cassés ou usés: Un équipement cassé ou sévèrement usé empêchera la transmission de se déplacer en douceur ou du tout.
* Problèmes du corps de la valve: Le corps de soupape contrôle le flux de fluide dans la transmission, en lui ordonnant d'engager les engrenages corrects. Les problèmes ici, tels que les vannes collants ou les fuites internes, affecteront gravement le décalage.
* Problèmes de convertisseur de couple: Le convertisseur de couple relie le moteur à la transmission. Un convertisseur de couple défectueux peut provoquer un glissement et une incapacité à maintenir la vitesse.
* liaison à décalage bas / bloqué: Bien que moins susceptible de provoquer une défaillance * uniquement * de 30 mph, un problème avec la liaison reliant le levier de vitesses à la transmission pourrait l'empêcher de sélectionner le bon équipement. Cependant, cela affecterait généralement tous les engrenages, pas seulement au-dessus de 30 mph.
* Autres problèmes potentiels (moins probable mais possible):
* Problèmes de capteur de vitesse: Un capteur de vitesse défectueux peut fournir des informations incorrectes au module de contrôle de transmission (TCM), conduisant à un changement inapproprié. Cependant, cela entraîne généralement un décalage erratique sur toutes les vitesses, et non une coupure soudaine à 30 mph.
* Problèmes du module de contrôle de transmission (TCM): Bien que moins courant, un TCM défectueux peut provoquer divers problèmes de transmission, y compris les symptômes que vous décrivez. Cela nécessite des outils de diagnostic plus spécialisés.
que faire:
1. Vérifiez immédiatement le niveau et l'état du fluide de transmission. C'est le contrôle le plus rapide et le plus facile.
2. ne continuez pas à conduire la voiture. La conduite supplémentaire avec une transmission défaillante peut entraîner des dommages internes importants, conduisant à une réparation beaucoup plus coûteuse.
3. avoir le véhicule diagnostiqué professionnellement. Un mécanicien ayant une expérience dans les transmissions automatiques devra inspecter la transmission, probablement à l'aide d'un outil de numérisation pour vérifier les codes de problème de diagnostic (DTC), et éventuellement effectuer un test routier pour identifier le problème exact. La réparation d'une transmission est généralement coûteuse; Déterminer si une reconstruction, un remplacement ou même une transmission utilisée est la meilleure option dépendra du diagnostic.
Ignorer le problème ne fera que des dégâts plus importants et des coûts de réparation nettement plus élevés. Faites-le vérifier par un mécanicien dès que possible.
