Système de carburant:
* pompe à carburant elle-même: Même avec un nouveau filtre, la pompe pourrait échouer. Il peut être faible, travailler par intermittence ou complètement mort. Un test de maquette de carburant est crucial ici.
* Relais de pompe à carburant: Ce petit composant électronique contrôle la pompe à carburant. Un relais défectueux empêche le pouvoir d'atteindre la pompe. Facile à vérifier en l'échangeant avec un autre relais (de la même ampérage) pour voir si cela résout le problème.
* Injecteur de carburant obstrué (s): Les injecteurs de carburant vaporisent le carburant dans le moteur. S'ils sont obstrués, le moteur n'obtiendra pas le carburant dont il a besoin. Les nettoyer ou les remplacer peut être nécessaire.
* Régulateur de pression de carburant: Cela régule la pression du carburant dans le système. Un régulateur défectueux peut provoquer une faible pression de carburant ou des inondations.
* mauvais carburant: Le carburant périmé ou contaminé peut causer des problèmes de départ.
Système d'allumage:
* capuchon et rotor du distributeur: Ces composants distribuent une tension élevée aux bougies d'allumage. Les pièces usées ou endommagées peuvent empêcher une étincelle.
* bougies et fils d'allumage: Des bougies d'allumage usées ou en faute ou des fils endommagés empêcheront une étincelle ou provoqueront une faible étincelle.
* Bobine d'allumage: Ce composant augmente la tension pour créer l'étincelle. Une bobine défaillante se traduira par une étincelle faible ou non.
* Module de contrôle d'allumage (ICM): Ce module contrôle le timing et l'étincelle du système d'allumage. Un ICM défectueux peut causer des problèmes de départ.
* Capteur de position du vilebrequin (CKP): Ce capteur indique à l'ordinateur la position de rotation du moteur. Un capteur défectueux empêche l'ordinateur d'envoyer le bon signal pour l'injection d'étincelles et de carburant.
Autres possibilités:
* Câbles de batterie / batterie: Une batterie faible ou des câbles corrodés peut empêcher une puissance suffisante pour le démarreur et le système d'allumage. Testez la tension de la batterie.
* démarreur: Le moteur de démarrage pourrait échouer. Il pourrait faire un bruit de clic ou ne pas retourner le moteur.
* Système de sécurité (si équipé): Si votre Camaro a un système d'alarme / immobilisation de rechange ou d'usine, il pourrait empêcher la voiture de démarrer.
* Alternateur: Bien qu'il n'empêche pas directement de démarrer, un alternateur complètement mort signifie que la batterie n'aura pas de charge, ce qui conduit finalement à une condition sans démarrage.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez l'étincelle: Utilisez un testeur Spark pour vérifier si les bougies d'allumage obtiennent une étincelle.
2. Vérifiez la pression du carburant: Utilisez un manomètre de carburant pour mesurer la pression de carburant.
3. Inspectez la batterie et les câbles: Vérifiez la corrosion ou les connexions lâches.
4. Écoutez la pompe à carburant: Lorsque vous tournez la clé en position "ON" (mais pas le démarrage), vous devriez entendre la pompe à carburant Prime pendant une seconde ou deux. Sinon, il peut y avoir un problème avec la pompe, le relais ou le câblage.
Parce qu'il y a tellement de possibilités, la vérification systématique de ces composants aidera à identifier le problème. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur votre voiture vous-même, apportez-le à un mécanicien qualifié.
