1. Les bases:
* Batterie: Testez la tension de la batterie avec un multimètre. Il doit lire environ 12,6 V lorsqu'il est complètement chargé. Si bas, chargez-le ou remplacez-le. Vérifiez également les bornes de la batterie pour la corrosion - nettoyez-les si nécessaire.
* câbles: Inspectez les câbles de la batterie pour les dommages, le relâchement ou la corrosion. Nettoyez ou remplacez au besoin.
* démarreur: Essayez d'engager directement le démarreur (si vous êtes à l'aise de le faire et sachez comment - cela implique de contourner le commutateur d'allumage). Un son de clic signifie une batterie faible, une mauvaise connexion par câble ou un démarreur défaillant. Aucun son ne pointe vers un problème de moteur de démarrage, une mauvaise connexion avec elle ou quelque chose de plus dans la chaîne électrique.
2. Système d'allumage:
* Interrupteur d'allumage: Essayez de taper légèrement l'interrupteur d'allumage pendant que quelqu'un essaie de le démarrer. Un commutateur défectueux peut être intermittent.
* capuchon et rotor du distributeur: Inspectez le capuchon du distributeur et le rotor pour les fissures, les brûlures ou la corrosion. Remplacer si nécessaire.
* bougies et fils d'allumage: Vérifiez les bougies d'allumage pour l'usure et l'encrassement. Remplacer si nécessaire. Inspectez également les fils de bougie d'allumage pour les fissures ou les dommages.
* Bobine d'allumage: Une bobine d'allumage défectueuse ne produira pas d'étincelle. Tester cela nécessite un multimètre ou un testeur Spark.
* Module d'allumage (ou unité de contrôle électronique d'allumage): Ceux-ci peuvent échouer et empêcher le déclenchement. Ceux-ci ont souvent besoin d'un équipement de test spécifique.
3. Système de carburant:
* pompe à carburant: Pouvez-vous entendre la pompe à carburant Prime lorsque vous tournez la clé en position "ON" (mais pas le démarrage)? Sinon, cela peut être défectueux.
* Filtre à carburant: Un filtre à carburant obstrué empêchera le carburant d'atteindre le moteur. Remplacez-le si cela n'a pas été fait récemment.
* lignes de carburant: Vérifiez les fuites, les fissures ou les plis dans les conduites de carburant.
* carburateur (si équipé): Si vous avez un carburateur, il peut être obstrué, inondé ou avoir besoin d'un ajustement. Ceci est plus complexe et nécessite souvent un nettoyage ou une reconstruction du carburateur.
4. Autres possibilités:
* Commutateur de sécurité neutre (transmission automatique): Le moteur ne augmentera pas si la transmission n'est pas dans le parc ou neutre.
* Solénoïde: Le solénoïde de démarrage est le "relais" entre la batterie et le démarreur. Un mauvais solénoïde peut empêcher le démarreur de s'engager.
* Problèmes de câblage: Le câblage endommagé ou corrodé peut empêcher l'énergie d'atteindre les composants critiques.
* Système de sécurité (si équipé): Certains CJ-5 avaient des systèmes de sécurité du marché secondaire qui pourraient désactiver le début.
Étapes de dépannage:
1. Commencez par les vérifications simples: Batterie, câbles et inspection visuelle des composants.
2. Écoutez les sons: Cliquer, le tourbillon ou rien du tout peut fournir des indices.
3. Vérifiez l'étincelle: Utilisez un testeur Spark ou testez soigneusement la bougie pour voir si vous obtenez Spark.
4. Vérifiez le carburant: Voyez si le carburant atteint le carburateur ou les injecteurs de carburant.
Remarque importante: Travailler sur le système électrique d'un véhicule peut être dangereux. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur les voitures, apportez-le chez un mécanicien. Débranchez toujours le câble de batterie négatif avant de commencer tout travail.
En vérifiant systématiquement ces zones, vous devriez être en mesure de déterminer la cause du problème. N'oubliez pas de documenter vos résultats au cours du processus. Bonne chance!
