1. Système de carburant:
* pompe à carburant: La pompe à carburant pourrait ne pas fournir de carburant au moteur. Vous pouvez écouter près du réservoir de carburant pour le bourdonnement de la pompe lorsque vous tournez la clé en position "ON" (mais pas le démarrage). Un manque de bourdonnement suggère une pompe ratée ou un fusible / relais soufflé.
* Filtre à carburant: Un filtre à carburant obstrué restreint le débit de carburant. Il s'agit d'une partie relativement peu coûteuse à remplacer.
* injecteurs de carburant: Ceux-ci peuvent être obstrués ou défectueux, empêchant le carburant d'atteindre les cylindres. Cela nécessite des outils et des connaissances plus spécialisés pour diagnostiquer.
* Pression de carburant: Un manomètre de carburant est nécessaire pour mesurer la pression dans le rail de carburant. La basse pression indique un problème dans le système de carburant.
2. Système d'allumage:
* bougies et fils d'allumage: Les bougies et les fils d'allumage usés ou endommagés peuvent empêcher une étincelle d'atteindre les cylindres. Inspectez-les pour les dommages, la corrosion ou l'usure.
* Bobine d'allumage: La bobine fournit la haute tension nécessaire à Spark. Une bobine défectueuse empêchera le moteur de démarrer.
* capuchon et rotor du distributeur (le cas échéant): Vérifiez les fissures, la corrosion ou les composants usés. Ce sont des points de défaillance courants dans les véhicules plus anciens avec des distributeurs.
* Capteur de position de vilebrequin (capteur CKP): Ce capteur indique à l'ordinateur la position du vilebrequin, crucial pour synchroniser l'étincelle. Un capteur défectueux empêchera de commencer.
* Capteur de position CAM (capteur CMP): Semblable au capteur CKP, mais pour l'arbre à cames. Encore une fois, un défaut ici empêchera de commencer.
3. Autres problèmes potentiels:
* Batterie: Bien qu'il soit lancé, une batterie faible pourrait ne pas fournir suffisamment de puissance pour le démarreur * et * le système d'allumage simultanément. Testez la tension de la batterie.
* Moteur de démarrage: Bien que vous disiez que le moteur * se retourne *, un démarreur faible pourrait se débattre et ne pas fournir suffisamment d'énergie pour démarrer régulièrement le moteur.
* Système de sécurité: Si votre voiture a une alarme de rechange ou une alarme / immobilisation, cela pourrait empêcher le moteur de démarrer.
* Problèmes informatiques / PCM: Un module de contrôle du groupe motopropulseur (PCM) défectueux peut provoquer une variété de problèmes de démarrage. Il s'agit d'un problème plus difficile à diagnostiquer et nécessite généralement un outil d'analyse.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez l'évidence: Recherchez les fusibles soufflés liés à la pompe à carburant ou au système d'allumage. Vérifiez la tension de la batterie.
2. Écoutez la pompe à carburant: Tournez la clé en position "ON" (ne faites pas manifester) et écoutez près du réservoir de carburant pour le bourdonnement de la pompe.
3. Inspectez les bougies et les fils d'allumage: Recherchez des signes évidents de dégâts.
4. Si vous avez des compétences en mécanique de base, envisagez de vérifier la pression du carburant (nécessite une jauge).
5. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur votre voiture, apportez-la chez un mécanicien. Ils ont les outils et l'expertise pour diagnostiquer avec précision le problème.
Sans plus d'informations (par exemple, y a-t-il des feux d'avertissement sur le tableau de bord? Le moteur est-il fortement ou faible?), Il est difficile de déterminer la cause exacte. La vérification systématique des éléments ci-dessus est la meilleure approche. N'oubliez pas la sécurité d'abord - Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques.
