Bien qu'il puisse y avoir des *capteurs* de pression utilisés par l'ordinateur pour les codes de diagnostic (DTC) dans certains niveaux de finition supérieurs ou avec certaines options, ce n'est pas un composant commun ou essentiel comme le serait un pressostat dans d'autres systèmes (comme les freins). Tout problème lié à la pression se manifeste généralement par des fuites, des problèmes de courroie ou des pannes de pompe.