Cependant, si vous êtes déterminé à le faire vous-même, sachez que vous prenez un risque. Ceci est un aperçu simplifié et peut ne pas couvrir toutes les variantes ou problèmes potentiels :
Ce dont vous aurez probablement besoin :
* Nouveau liquide de transmission : Le type et la quantité corrects sont cruciaux. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les spécifications exactes (Dexron-II ou équivalent est une possibilité courante pour cette époque). Vous aurez besoin de beaucoup plus de liquide qu’un simple drainage et remplissage. Une machine d’échange de liquide de transmission est idéale.
* Plateau de récupération : Un bac de grande capacité pour récupérer le vieux liquide.
* Clé(s) : Pour retirer le bouchon de vidange du carter de transmission.
* Joint du carter de transmission : Vous aurez probablement besoin d'un nouveau joint lors de la réinstallation du bac.
* Entonnoir : Ajouter le nouveau liquide.
* Cric et chandelles : Indispensable pour des conditions de travail sécuritaires. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Clé dynamométrique : Pour serrer le bouchon de vidange et les boulons du bac selon les spécifications correctes (consultez votre manuel d'entretien).
* Gants : Pour protéger vos mains du vieux liquide.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour le nettoyage.
* Facultatif mais fortement recommandé : Une machine d'échange de fluide de transmission. C'est la meilleure façon de remplacer complètement le liquide. À défaut, plusieurs vidanges et remplissages sont nécessaires, même si cela est moins efficace.
Procédure simplifiée (encore une fois, très risquée sans expérience) :
1. La sécurité avant tout : Engagez le frein de stationnement, calez les roues et soulevez le véhicule en toute sécurité à l'aide de chandelles.
2. Localisez le carter de transmission : Il est généralement situé au bas de la transmission.
3. Vidangez le liquide : Retirez délicatement le bouchon de vidange (il peut être légèrement chaud) et laissez le liquide s'écouler dans votre casserole.
4. Retirez la poêle : Une fois vidangé, retirez délicatement le carter de transmission. Préparez-vous à un déversement de liquide.
5. Inspectez le bac et le filtre : S'il y a un filtre accessible (pas toujours le cas sur ces anciennes transmissions), remplacez-le. Nettoyez soigneusement la poêle.
6. Remplacez le joint : Installez le nouveau joint sur le plateau.
7. Réinstallez le plateau : Remettez soigneusement le moule en place et serrez les boulons selon les spécifications du fabricant à l'aide de votre clé dynamométrique.
8. Réinstallez le bouchon de vidange : Serrez au couple correct.
9. Ajouter un nouveau fluide : C’est là que ça devient délicat sans machine. Vous devrez ajouter du liquide par le tube de la jauge. Si vous n'utilisez pas de machine, vous devrez conduire la voiture pendant un certain temps, puis répéter les étapes 2 à 9 plusieurs fois pour rincer autant de liquide usé que possible. Vérifier le niveau de liquide sur la jauge et en ajouter davantage est essentiel tout au long du processus.
10. Vérifiez le niveau de liquide : Une fois le liquide remplacé, vérifier le niveau de liquide moteur tournant et transmission en stationnement (ou point mort, consulter le manuel).
Encore une fois, il s'agit d'une procédure simplifiée et peut ne pas être précise pour votre véhicule spécifique. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre Buick Century 1985 pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. Des niveaux de liquide inappropriés ou un type de liquide incorrect peuvent gravement endommager la transmission.
Envisagez fortement de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié pour ce service. Le coût d’un service professionnel est nettement inférieur au coût d’une réparation ou d’un remplacement de transmission.
