Voici un aperçu général, mais je vous déconseille fortement de tenter cette opération à moins que vous n'ayez une expérience significative du travail sur des voitures et des transmissions plus anciennes :
1. Identifiez votre transmission : Confirmez le type exact de transmission Hydra-Matic dont vous disposez. Un manuel d'entretien spécifique à l'année et à la transmission de votre voiture est inestimable. Le manuel indiquera le type et la capacité de fluide corrects.
2. Rassembler les fournitures :
* Type correct de liquide de transmission : Utilisez uniquement le type spécifié dans votre manuel d'entretien. L’utilisation d’un mauvais liquide peut gravement endommager la transmission. L'ATF de type « A » était courant à cette époque, mais vérifiez.
* Nouveau joint de carter de transmission : Indispensable pour éviter les fuites.
* Nouveau filtre de transmission (le cas échéant) : Certains Hydra-Matics avaient des filtres remplaçables. Vérifiez votre manuel.
* Cuve de vidange : Pour récupérer le vieux liquide.
* Jeu de clés à douille : Pour retirer les boulons du carter de transmission.
* Entonnoir : Pour ajouter du nouveau liquide.
* Jack et chandelles : Pour soutenir la voiture en toute sécurité.
* Gants et lunettes de sécurité : Pour se protéger.
* Chiffons ou serviettes d'atelier : Pour le nettoyage.
* Clé dynamométrique (recommandée) : Pour serrer les boulons de casserole selon les spécifications correctes (trouvées dans votre manuel d'entretien).
3. Soulever et sécuriser le véhicule : Soulevez en toute sécurité l’avant de la voiture et fixez-la sur des chandelles.
4. Localisez le plateau de transmission : Le bac est généralement situé au bas de la transmission.
5. Vidangez l'ancien liquide : Retirez délicatement les boulons du carter de transmission et laissez le liquide s'écouler complètement dans votre bac de récupération. Préparez-vous à une quantité importante de liquide.
6. Remplacez le filtre (le cas échéant) : Installez le nouveau filtre conformément à votre manuel d'entretien.
7. Remplacez le joint : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du carter et de la transmission, puis installez le nouveau joint.
8. Réinstallez le carter de transmission : Fixez le bac et serrez les boulons selon les spécifications de votre manuel d'entretien, à l'aide d'une clé dynamométrique. Ne serrez pas trop.
9. Remplissez la transmission : Utilisez un entonnoir pour ajouter soigneusement la quantité correcte de liquide de transmission (spécifiée dans votre manuel d'entretien). Cela implique généralement de remplir jusqu’à un certain niveau l’intérieur du bac alors qu’il est encore installé. Le manuel d'entretien contiendra des instructions détaillées.
10. Abaisser le véhicule : Abaissez prudemment le véhicule.
11. Vérifier les fuites : Après le remplissage, faites tourner le moteur pendant quelques minutes et vérifiez s'il y a des fuites autour du carter de transmission.
Avis de non-responsabilité : Travailler sur une transmission est complexe. Une mauvaise exécution de cette tâche peut entraîner des dommages importants à la transmission, nécessitant des réparations coûteuses. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce processus, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié spécialisé dans les voitures classiques. Un manuel d'entretien pour votre Cadillac DeVille 1964 spécifique est crucial pour cette tâche et fournira des instructions détaillées et des spécifications de couple.
