Voici comment déterminer si vous disposez d'une came à rouleau :
1. Inspection visuelle (la plus fiable) : Retirez les couvercles de soupapes. Regardez attentivement les lobes de l'arbre à cames. Les cames à rouleaux ont des suiveurs de rouleaux (élévateurs) distincts qui sont cylindriques avec un roulement à rouleaux sur le dessus. Les cames à poussoirs plats ont des poussoirs à face plate. C’est le seul moyen garanti d’en être sûr.
2. Vérifiez les élévateurs : Si vous ne pouvez pas voir la came directement, retirez un élévateur. Les poussoirs à rouleaux ont une apparence très différente des poussoirs plats. Les poussoirs à rouleaux auront un roulement à rouleaux, tandis que les poussoirs plats seront solides et auront une surface plane.
3. Numéros de casting (moins fiables) : Bien que les numéros de moulage sur le bloc puissent parfois indiquer les spécifications générales du moteur, ils ne précisent pas toujours le type d'arbre à cames. Vous auriez besoin d'une base de données complète de numéros de moulage de moteurs GM et même dans ce cas, il se peut qu'elle ne soit pas répertoriée.
4. Documentation originale (si disponible) : Si vous disposez d'une documentation originale pour le moteur ou le véhicule, elle peut spécifier le type d'arbre à cames.
5. Décodeur VIN (aide limitée) : Un décodeur VIN peut vous indiquer le code moteur d'origine de votre camion, mais il ne spécifiera probablement pas le type d'arbre à cames. Il se peut qu'il indique uniquement la famille de moteurs (par exemple, L69, L98, etc.), ce qui peut donner un indice, mais pas une réponse définitive.
En bref : La seule façon d’en être sûr est une inspection visuelle de l’arbre à cames et/ou des poussoirs. Toutes les autres méthodes sont indirectes et peuvent conduire à des conclusions erronées.
