Cependant, il existe des situations dans lesquelles le flashage de l'ECM *pourrait* être nécessaire ou souhaitable :
* Réparation des problèmes : Si l'ECM a subi des dommages internes (peu probable, mais possible), un remplacement peut nécessiter une programmation pour correspondre à la configuration spécifique du véhicule.
* Réglage des performances : Les préparateurs du marché secondaire peuvent reprogrammer l'ECM pour ajuster des paramètres tels que l'alimentation en carburant, le calage de l'allumage et d'autres paramètres afin d'améliorer les performances ou de modifier le comportement du moteur. Ceci n'est pas nécessaire pour que le moteur tourne.
* Remplacement de l'ECM : Si vous remplacez l'ECM par un autre d'occasion, il devra peut-être être programmé pour correspondre au VIN spécifique de votre véhicule et à d'autres informations d'identification. Un nouvel ECM aura probablement besoin d'une programmation.
En bref, un ECM Chevy 4,3 L 1998 fonctionne correctement dès la sortie de la boîte, sans aucun clignotement. Le clignotement ne devient nécessaire que dans des circonstances spécifiques telles que la réparation, le réglage ou le remplacement par une unité incompatible.
