* Défaillance du joint de culasse : Il s’agit d’une cause majeure et fréquente de fuites internes de liquide de refroidissement. Un joint de culasse grillé permet au liquide de refroidissement de se mélanger à l'huile moteur (créant une substance laiteuse dans l'huile) ou de pénétrer dans les chambres de combustion (provoquant de la fumée blanche de l'échappement et potentiellement une surchauffe).
* Culasse ou bloc fissuré : Une fissure dans la culasse ou dans le bloc moteur lui-même peut permettre au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans le moteur. Ceci est souvent associé à une surchauffe ou à des dommages externes.
* Bouchons gelés endommagés (bouchons principaux) : Ce sont des pièces relativement peu coûteuses qui peuvent se corroder et tomber en panne, entraînant des fuites de liquide de refroidissement à l'intérieur du moteur.
* Pompe à eau : Alors que la plupart des pannes de pompe à eau entraînent des fuites externes, une pompe à eau gravement endommagée pourrait potentiellement fuir en interne.
* Joint de collecteur d'admission : Une fuite ici peut provoquer une fuite de liquide de refroidissement dans le moteur, bien que ce soit moins courant qu'une défaillance du joint de culasse.
Diagnostiquer le problème :
L'identification de la source spécifique nécessite l'expertise d'un mécanicien. Ils peuvent effectuer tout ou partie de ces tests :
* Inspection visuelle : Vérifier les signes évidents de fuites, de fissures ou de corrosion.
* Test de pression : Mise sous pression du système de refroidissement pour identifier les fuites.
* Test de compression : Vérification de la compression du moteur pour détecter d'éventuels problèmes de joint de culasse.
* Colorant de détection de fuite : Ajout d'un colorant au système de refroidissement pour aider à identifier la source de la fuite.
* Analyse d'huile : Vérification de l'huile pour la présence de liquide de refroidissement (aspect laiteux).
Il est crucial d'éviter de conduire le véhicule avec une fuite interne de liquide de refroidissement. Cela peut causer de graves dommages au moteur, notamment une surchauffe, ce qui pourrait entraîner une panne moteur catastrophique. Demandez à un mécanicien qualifié de diagnostiquer et de réparer le problème dès que possible.
