* Progrès technologiques : Le moteur à combustion interne, les progrès de la métallurgie (permettant de fabriquer des matériaux plus solides et plus légers) et les améliorations des techniques de fabrication ont tous rendu possible la construction d’une automobile pratique. Ceux-ci n'ont pas été développés *pour* la voiture, mais leur développement a ouvert la voie.
* Besoin d'un transport plus rapide et plus efficace : Les chevaux et les calèches étaient lents, peu fiables (surtout par mauvais temps) et coûteux à entretenir. Un moyen de transport plus rapide et plus indépendant était souhaitable, notamment pour les déplacements professionnels et personnels.
* Concurrence et innovation : Plusieurs inventeurs travaillaient simultanément sur des véhicules autonomes, motivés par le désir de créer quelque chose de nouveau et potentiellement lucratif. Cette compétition a accéléré le développement.
* Opportunités économiques : L’automobile représentait une énorme opportunité économique, non seulement dans la fabrication des véhicules eux-mêmes, mais également dans des industries connexes comme la production d’essence, la construction de routes et les ateliers de réparation. Ce potentiel économique a stimulé les investissements et le développement.
* Changements sociaux et culturels : La montée de l’industrialisation et de l’urbanisation a conduit à un désir de mobilité et de liberté personnelles accrues. La voiture a fourni cela, permettant aux gens de voyager plus loin et de manière plus indépendante que jamais.
En bref, l’automobile était le produit de la convergence de capacités technologiques, d’incitations économiques et d’un désir sociétal de transports améliorés et plus individualisés. Aucun inventeur ne l'a « créé » à lui seul; il s’agit plutôt du point culminant de décennies d’innovation progressive et de la fusion de multiples tendances technologiques et sociétales.
